Aber dann stellt sich die Frage warum andere ständig von öffnen des Steuergeräts sprechen um direkt auf den Chip zuzugreifen.
Die Vorgehensweise auf den Foto ist ja die ganz normale Vorgehen, wenn es über OBD nicht geht
Beiträge von Fulano
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So ist es, man muß voneinander trennen, der eine sorgt für den Zugang, der andere Optimiert die Software.
Ich glaube den Unterschied zwischen Tuner und Hacker verstehen schon einige.
Die Frage bleibt aber woran es liegt das bisher kein weiterer Hacker das Steuergerät geknackt hat.
Persönlich denke ich, dass es an fehlender Infrastruktur/Vertriebsmöglichkeit liegt und die Hacker, die es können keinen Nutzen für sich sehen um ein Geschäft damit aufzubauen.
Am Ende war es doch bisher immer so, dass fast jeder Schutz, der von Menschen erfunden wurde, auch von Menschen geknackt werden könnte.
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Hab die BMW App und auch mehr tanken App extra am Mittwoch ausprobiert und muss sagen mehr tanken war da zum Glück viel genauerer.
In der von BMW wurde auf den ganzen Heimweg immer 2.09€ bis 2.10€ für Diesel angezeigt.
Mehr tanken zeigte jedoch, dass bei meiner Stamm Aral Tankstelle den Diesel für 1.99€ zu haben gibt.
Wenn also eine App es kann, dann sehe ich nicht das Problem auch die BMW App auf das gleiche Niveau zu bringen oder gleich zu ersetzen.
Der Sinn so einer App sollte zumindest sein, dass wenn ich eine Route plane zumindest zum Startpunkt die Preise up to date sind und ich mir aussuchen kann wo ich Anhalte zu tanken.
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Das Thema wurde aber schon angesprochen in Montage Kit M-Performance Parts ab Seite 9.
MichaelNRW bitte Denk aber dran, dass du auch das vordere Teil Nr. 3 brauchst und nicht nur die Kappe.
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Gibt es die auch schon in Glanzschwarz lackiert, oder nur Grundiert?
Als Ersatzteil für g8x anscheinend nur grundiert und für ca. 190€ beim BMW Baum zu haben.
Frage ist auch ob sie das Design von G8x beim LCI übernehmen oder nur die Kappe ändern (nur die Nr. 2)
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Sicher nicht repräsentativ. Aber Wenn schon beim ersten Test 50% falsch angezeigt wird, ist das nicht vertrauenserweckend. Unsere Kunden hauen uns unsere Software schon bei kleinsten Fehlern um die Ohren 😂
Da hast du recht
Wenn man schon die Auswahl der Apps so begrenzt, müssen die zumindest funktionieren und wenn es nicht geht würde ich sowas als Produkt auch nicht anbieten -
Ich würde dir TUGA Alu Teufel Spezial Felgenreiniger empfehlen mit guter Bürste und paar Durchgängen kriegt man die schön sauber.
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Hier wäre interessant zu sehen wie BMW dieses „kein Problem“ vertraglich festhalten wird.
Es reicht ja eine Zusatzvereinbarung, dass der Umbau kein Einfluss auf die geltenden Garantiebedingungen hat. Bisher war spätestens hier immer „big misunderstanding“ und kein Problem bezog sich nur auf die Leasingrücknahme
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Ist es aufwändiger oder teurer, auf eine Originalfelge einen anderen Reifen eintragen zu lassen, als einen komplett anderen Radsatz?
Man könnte nämlich auch die VA Felge hinten fahren, dann hätte man rundum 245/35 auf 8x19 und hinten schon eine Spurverbreiterung um 13mm frei Haus, und das alles mit Originalfelgen.
Wenn man eine passende Werkstatt bzw. Prüfer hat ist es kein Problem und machbar aber trotzdem ist nicht mal eben. Da geht es los mit Vergleichsgutachten usw.
Ein normaler Satz 19 Zoll Felgen in passender Breite wird nicht wesentlich mehr kosten, als was man für die 19 Zoll Original Alufelgen bei den Verkauf bekommt.
Die Option wäre entweder sich zwei neue Reifen zu nehmen und die auf vorhandene Felgen zu packen, sagen wir ca. 450€ oder die Alufelgen zu verkaufen 1.500€ (kenne mich jetzt nicht genau aus wo die preislich stehen) und die 500€ draufzulegen und was in passender Dimension zu suchen.
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Und was darf den der Einbau des Federnsatzes bei einer BMW Werkstätte ca. kosten? Auch dazu habe ich null Erfahrung - die können mir fast alles erzählen ...
- das ich zumindest einen Anhaltspunkt habe.Danke.
Rechne mal mit 1.000€ + Federn
Als Anhaltspunkt wäre es ganz gut.
Sonst gibt es genug Infos hier wegen der Preise
