Gibt es das Eibach Pro Kit für den G21 aktuell nicht zu kaufen?
Teilenummer:
E10-20-045-04-22
Anscheinend nicht … zumindest auf den gängigen Plattformen nicht.
Hab meins erst letzte Woche verkauft
Beiträge von Fulano
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Mir wurde das Lenkrad nach 6000km ersetzt, und jetzt nach weiteren 7000km sieht es fast wieder gleich scheiss…. aus…
Bild
Vorher / Nachher
Kann es sein, dass du ein MontagsBMW erwischt hast … irgendwie ist dein Wagen, sei es klappern, Lenkrad, Lackqualitat immer dabei
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Wenn ich als Vergleich das v3 nehme, dann sieht man auch deutlich an der VA könnte es auf Leveling Höhe gedreht werden und auf der HA ist er bei der TÜV Höhe bereits am Anschlag. Mit ziemlicher Sicherheit wird also die Federspannung und Arbeitsbereich, dass KO Kriterium sein.
Beides ist auf die minimale Tieferlegung eingestellt, bei G20 -40mm und beim G22 wahrscheinlich-30mm
Die fehlenden Gummis sind auch komisch, bei Gewindefedern sind die glaube ich dabei
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Jap ist meiner - ist mit RB aber so abgesprochen
Es ging mir eher um die Farbe und wie die sich verändert 👍😉
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Am Ende wird das Fahrwerk auf das Niveau von v3 geschraubt und alle sind glücklich 😉
Da du jetzt schon unter der TÜV Höhe bist, würde ich da nix mehr nach unten schrauben. Denke die bei KW haben sich schon was gedacht beim Design der Dämpfer/Federn und wenn es bei 360/355 Schluss sein muss, muss man damit leben
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Sorry aber das ist doch deiner oder ?!
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
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Ist alles richtig und besser, als das Öl länger als nötig drinnen zu lassen. Aber wie immer suche ich die Lösung, die gemessen an Aufwand und Kosten geeigneter ist. Ich will mir 4 Rampen aus Holz bauen, mit denen das Auto waagerecht steht. Mal sehen.
Hatte sowas auch im Kopf bin aber an der Höhe der Seitenschweller gescheitert. Man muss schon auf die 20cm Höhe kommen um normal darunter zu arbeiten und kam da nicht weiter.
Hab meine breite Rampe und damit passt es auch von dem Winkel.
Bin aber gespannt ob du eine Lösung findest 👍
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Wenn das wirklich nur 100 ml sind, wäre das zu verkraften, denke ich. Dann kann ich mir vielleicht die ganze Aktion sparen, an der ich gerade tüftle.
Naja am Ende ist es ein Zwischenwechsel und wenn man 9/10 rausbekommt ist es immer noch besser als wenn gar nichts zu machen. Es gibt auch genug die machen gar kein Zwischenwechsel und die Autos überleben es auch.
Ich muss auch Beichten, dass anders als hier immer gesagt ich statt Ravenol öfters was von Shell, Castrol, Motul oder eben von BMW verwende. Was gerade im Angebot bei den üblichen Plattformen ist
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Ich stehe auch kurz davor den ersten Zwischenwechsel zu machen, aber mit den Rampen, wie in dem Video gezeigt, ist es wahrscheinlich nicht optimal, weil sich die Ablaßschraube etwa in der Mitte der Ölwanne befindet und nicht wie bei vielen Fahrzeugen der VAG-Gruppe am hinteren Ende. Dadurch wird das Altöl nicht komplett ablaufen können.
Das Auto sollte in etwa waagerecht stehen, würde ich sagen.
Da hat du natürlich recht aber am Ende ist es ein Zwischenwechsel und bei mir kamen ca. 6.4 Liter von 6.5 raus. Und in 10 bis 12 tkm wird bei BMW sowieso alles nochmal gemacht.
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Hast du den Tipp auch für Dortmund?
Macht doch jeder normale Werkstatt, allerdings mögen die es nicht wenn du deinen Filter mitbringst … hatten wir aber im anderen Thread das Thema
