Beiträge von Fulano

Zitat von Kennz weis

Die Händler haben eine relativ große Marge bei Ersatzteilen. Und mal ehrlich. Die Händler sollen den Kopf hinhalten wenn mit fremden Teilen etwas schief geht.

Mitgebrachtes Öl im verschlossen Gebinde ok, aber einen fremden Filter würde ich auch nicht einbauen.

Das meine ich ja auch, wenn der Endkunde den Filter für 20€ bekommt und die Werkstatt für 10€ -> kann ich verstehen und ist ok. Wieso wird aber der Filter seit neuesten für 30€ verkauft.

Dann soll doch die Arbeit einfach teuerer sein und nicht die Ersatzteile

Zitat von Hamburch

Ok, verstanden.

War gestern bei einer Werkstatt hier um die Ecke. Öl und Filter bringe ich mit, er möchte dann 30-40€ haben.

Das ist dann ja sehr fair

Ist es auch und kann mir nicht erklären woher diese versteckten Kosten jetzt mehr und mehr in Mode kommen.

Früher waren alle Ersatz und Verschleisspreise zum gleichen Preis wie bei BMW zuhaben und deswegen wurde die nie mitgebracht.

Aktuell wollen aber alle 20% Aufschlag auf UVP oder der Stundensatz wird um 30% teuerer

Wie gesagt kenne einen Rechtsanwalt für Verkehrsrecht und er meinte auch der Garantiegeber braucht sowas nicht im Vertrag zu haben.

Es reicht vollkommen Herstellervorgaben in Frage zu stellen, weil wir soll eine normale Werkstatt dies nachweisen?! Durch Audit

Am Ende läuft es doch so ab man bringt das Auto zu BMW und der Servicemitarbeiter stellt einen Antrag auf Kulanz / Garantie / Gewährleistung. Wir der abgelehnt geht die Lauferei los zum Anwalt und dann den Ansprechpartner finden … dauert und ist nur stressig.

Zitat von Ivocel

Auch schau mal in deinen Garantiebedingungen der Anschluss-Garantie. Da steht bestimmt drin, das der Service bei BMW gemacht werden soll/muss.

BGH hat entschieden, dass eine Werkstattbindung für Gebrauchtwagengarantien unzulässig ist(BGH Az. VIII ZR 206/12). Denn anders als Autohersteller haben Autohändler kein berechtigtes Interesse, Kunden an Vertragswerkstätten zu binden.

Allerdings haben die den Punkt mit fehlerhaft durchgeführten Reparaturen eingebaut und dazu gehört auch sowas wie ein Filter, der nicht von BMW stammt dazu 😉

Zitat von Hamburch

den Satz verstehe ich nicht

Sorry war zu schnell geschrieben gestern.

Also meistens wollen die Werkstätte um 50€ für Wechsel und Entsorgung.

On top verkaufen die dir einen originalen Filter für 30€, der im Einkauf bei 15€ bis 17€ liegt.

Sprich sind die nicht dran interessiert, wenn du auch noch den Filter mitbringst.

Dann kann auch der Preis von den 50€ auf 60€ oder 70€ steigen

Am Ende muss man doch ehrlich sein und nicht glauben das BMW mit Premium Selection nur den Fahrer absichern will. Natürlich wollen die auch den Kunden an sich binden und ihm die teuren Service im eigenen Haus aufzwingen.

Deswegen rechtlich darfst du zu jeder Werkstatt fahren und da den service machen lassen, wenn es den Herstellerangaben entspricht. Allerdings braucht die Werkstatt speziellen Zugang von BMW um die digitale Servicehistory bei BMW abzulegen, ist ja nicht mehr mit Stempel im Checkheft.

Wenn es zu einem Garantiefall kommt wird man mit großer Wahrscheinlichkeit Stress bekommen, da in der BMW Werkstatt der Vermerk kommt „nicht von BMW durchgeführt“

Bei einem Kaskoschaden kann auch die Versicherung die Reparatur mit Herrstellerpreisen verweigern, da das Auto nie zur Wartung bei BMW war.

So sieht leider die Realität aus …

dns sicherlich nix neues für dich aber wir haben mal über schwarze Leisten gesprochen.

Carbon Interieurleisten mit schwarzen Akzenten passend für BMW 3er und 4er G20 G21 G22 G23 G80 G81 G82 G83 Ich sende meine Teile ein-B-IT-G82-1

Als Anregung wie es aussehen könnte

50€ inclusive entsorgen verlangen die meisten Werkstätte

Beim Filter reagieren die aber komisch, da man denn ja für 30€ einen Verkauft

Zitat von LStrike

Also ich denke bei meinem schon, dass da auch in der Ebene noch mehr gehen würde, auch ohne freier Fall.

Inwiefern das den Aufwand rechtfertig kann Dir nur derjenige selbst sagen.

Es ging um das Verhältnis und natürlich schafft er die auch auf der Bahn. Es ging mir hauptsächlich nur um das Kosten/Nutzen Faktor. Wegen 10 bis 15 km VMAX sich jetzt ein neues Steuergerät kaufen sehe ich als nicht sinnvoll an, dann lieber warten bis es geht und für das Geld eine vernünftige Optimierung machen lassen.

Aber ganz ehrlich bei einen 30d der Bergab seine 260km/h oder 265km/h erreicht ist es doch kein Verhältnis zwischen Kosten und Nutzen