Beiträge von Fulano

Zitat von Dzeko

Aber ein Fahrzeug das mit 75.000 KM angeben wird, aber locker 150 TKM - 200 TKM gelaufen ist, da gibt es sicherlich einige Dinge die man sich anschauen könnte - Braucht aber einen Moment.

ganz ehrlich für einen normalen Käufer hast du kaum eine Chance, da wird vorher nochmal aufbereitet / poliert / Lenkrad neubezogen / usw. und schon sieht der Wagen wie mit 75 tsd aus. Dann noch guten „letzten Preis“ und der ahnungsloser Käufer denkt er hat ein Schnäppchen gemacht.

ich hatte persönlich zwei Käufer bei zwei Fahrzeugen, die ich dazu zwingen müsste eine Probefahrt zu machen … weil es mir als Verkäufer wichtig war und beide Wagen über 150tsd km hatten

Zitat von Kennz weis

Da werden die Reifen ja mal ausgetauscht sein.

Wenn ich nur 1 Auto hätte müsste ich wohl jährlich Reifen erneuern

Sorry wusste nicht, dass der TE oder G20 LCI allgemein dein Fahrprofil haben 😂 kann ja sein, dass er auch zig Autos hat oder anderen Fahrstil hat.

Zitat von Kennz weis

Es ist halt nicht so einfach. Mein E90 hat fast 250000km und es ist nicht zu sehen. Keine verschlissen Sitzwangen usw.

Nur eben viel Steinschlag vorne.

Natürlich gibt es auch viele Autos die mit 300000km Langstrecke besser sind als die Stadtgurken mit 50000km

Natürlich und es gibt solche und solche, ich kenne auch 12 Jahre alten Diesel mit 100 tsd und wenn man weiß, dass es Rentner waren, dann passt es auch.

Kenne aber auch Typen der alle 3 Monate zum Service fährt, da ein Ölwechsel aber laut Tacho kaum 2.000 km gefahren wurden.

Dann kommt noch so ein Angebot direkt auf Kleinanzeigen, wo man nicht mal suchen muss

Zitat von MichaelNRW

Was halt sehr ärgerlich und nicht kostenfrei ist…

Wir reden hier ja nicht von einer Kleinigkeit und persönlichen Geschmack.

Selbstverständlich zumal man ja explizit Originale von Händler gekauft hat.

Hatte die ja auch und die waren nicht so bestückt.

Dazu kommt ja auch noch, wenn man die in paar Jahren verkaufen will … da wird man Spaß haben dem Käufer zu erklären, die waren immer so

Zitat von Kennz weis

Hoffentlich muss der nachzahlen bis er schwarz wird.

Die meisten sind doch die, die es nach dem Leasing kaufen und dann ist ein 6 Jahre alter BMW mit 90tsd viel schöner als mit 180tkm

Zitat von Christoph

Was mich aber wie dns schwer wundert ist, dass BMW hier Anhand von so vielen anderen Singnalen im Auto nicht erkennen kann/will, dass hier etwas nicht stimmt. Zumindest wenn diese (also BMW) die Manipulationshardware haben, können diese sicherlich Ungereimtheiten feststellen, welche das Gerät verursacht. Zumindest könnte sowas nach einem Firmwareupdate dann "analysiert" werden.

BMW wird sicherlich in bestimmten Situationen wie beim Motortuning schon erkennen, aber die ganzen Zweit oder Drittkäufer werden da nachsehen haben.

Da wird schön auf langen Etappen der Tacho ausgeschaltet

Wie gesagt bei der F Reihe gab es einige die es genutzt haben und ich kenne sogar ein speziellen Fall, der während Corona Zeit sich ein 6er geholt hat und normalerweise 500km pro Woche hatte. Nur jetzt hat er seit Monaten 5.000km beruflich zu fahren und den Rest kannst dir denken

Also ab zum nächsten Reifenhaendler und der soll den Reifen etwas drehen und gleich schwarze Gewichte verwenden.

So sieht es nach einen Chinanachbau aus und nicht nach originalen Performance Felge

Zitat von Macbeth

Offensichtlich wird das Ding windiger.

Beim älteren N57 und beim M57 hielt das Ding ca 180.000km oder eher mehr.

Das sich die RS beim G Modell mit solch niedrigen Kilometerleistungen schon verabschiedet, spricht leider nicht für Qualität.

Interessanter wäre zu sehen, ob sich der Zulieferer in dem Zeitraum geändert hat.

Weil der RS (Schwingungsdämpfer) wird ja in allen B57 quer durch die Baureihen verbaut und von 40er hört man wenig

Zitat von Markus F.

Machbar wird es schon sein. Es gibt ja schon offizielle Anbieter dafür, z. B. hier

Dank dir genau diesen Laden habe ich gesucht, kam aber nicht mehr auf den Namen.

Glaube es gab noch einen der es auch anbietet

Zitat von BMWFahrerY

Bei den F-Modellen findet man viel mehr Informationen über Umrüstungen, aber bei den G-Modellen, also beim G2X, scheint es keine große Nachfrage zu geben.

Ich glaube die Nachfrage kommt, wenn die ersten Wagen unter 20t€ rutschen und man dann sich ein nackten 3er holt und ihn anfängt umzuändern.

Außerdem muss es wie immer einen Pionier geben, der die € in die Hand nimmt und es ausprobiert