Beiträge von Fulano

Zitat von Hamburch

Und mit welchen Auflagen? Kotflügel ziehen?

Naja die üblichen Auflagen mit Freigängigkeit, was bei 10x20 ET35 auch mit 265/30 stehen würde 😉

Viel interessanter ist halt die Kombi mit 255/30 an der VA

Hauptargument war eben, dass es unheimlich schwer ist einen Prüfer zu finden, der sich hinsetzt und mal eben anfängt nach 245/285 Kombi zu suchen, dann natürlich auch noch alle Querschnitte vergleicht und Traglast berücksichtigt 😂

Sowas bekommt wenn überhaupt über einen Tuningshop, die es auch im Preis der Felgen berücksichtigt haben

BoomerM340i da du anscheinend die 255/35 bereits hast. Kläre mit deinem Prüfer wegen 255/35 an der VA und dann hast du sehr schönes Set-up und keine Sorgen wegen VTG

Zitat von BoomerM340i

Da ich die Felgen erst im nächsten Monat drauf kriege, habe ich jetzt mal die Anfrage an den Verkäufer gemacht das die Vorderachse anders bestückt werden soll.

Danke schon mal !

Gut ist halt immer blöd nicht nur wegen Performance aber auch Aussehen, wenn man man auf gleicher Felge unterschiedliche Breiten fährt.

Ich würde auch auf Stretch verzichten, wenn du nicht gerade dein Auto tief hast und die Felgen maximal rausgucken

Zitat von CJ#22

Puh 295er hinten beim G20/21 wird aber schon eng werden vom Platz her

Denke ich auch aber zumindest hast du ein Gutachten dafür, der Rest ist doch sehr nervige Sache

Zitat von Toscha42

Laut Wheelforce-Konfigurator gibt es die CF.2 nur mit Lochkreis 5 * 120. Ist das ein Tippfehler?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-3er-g20-g21-neu-9-10x20-felgen-f2211-wheelforce-cf-2-ff/2680739954-223-8101?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Das Hauptproblem wird eher die Geschichte mit Unterlagen sein.

Für 245/30 und 295/25 gibt es zumindest Vergleiche von anderen Herstellern aber 245/35 und 285/30 geht’s schon los mit Tachoprüfung usw.

Zitat von BoomerM340i

Das sind : SX-WHEELS SX1

8,5J x 19 Zoll | 5x120 | et30

erstmal muss du gucken wie 5x120 auf 5x112 passen 😂 ist aber nur ein Zahlendreher

Aber warum nicht 235/35 oder 245/35 bzw. 255/35 wird besser aussehen und wenn du sowieso noch Eibach + DS planst wird es über 21er Abnahme laufen

Hamburch

Da hier ja im Nachbau geht, muss ich auch sagen die von Rieger und Co. sehen stimmiger als dieses Ding aus 2 Teilen. Sicherlich wird es ein Vergnügen sein die so zu verkleben, dass es passt und nicht schief wirkt

Zitat von CJ#22

Bei mir wurde er beim G21 aus dem ETK genommen und steht nur noch beim G20 drinnen, eventuell gab es da irgendwelche Probleme..

Ach jetzt wird es klar 😉 du hast auch von LCI gesprochen

Zitat von MichaelNRW

Da bin ich mir nicht so sicher, da sich manche User mehr als kryptisch ausdrücken.

Mit "Standalone" war dann wohl gemeint, nur den Carbon Frontspoiler und sonst kein Carbon am Auto.

Also, Hamburch kann gerne korrigieren, ich verstehe es so das er ja ein G21 LCI fährt und Thommesb ja auch. Bei dem LCI ist leider nur noch alles aus Carbon bei M Performance und mit Spiegelkappen und Diffusor wäre man zwar nicht Standalone aber sicherlich preislich weit weg.

Wegen der Preis ja 870€ pro Seite (51195A4B368 / 51195A4B369)

Zitat von MichaelNRW

Diese Flaps können doch nur am Frontspoiler montiert werden.

Da reden doch zwei Gruppen an einander vorbei LCI Fahrer suchen nach dem Carbon Lippe und preLCI zeigen die Flaps.

Die Lippe gibt’s anscheinend nur auf dem Fotos aber nicht so zu kaufen.

Immer nur die Nieren

BMW M Performance Frontziergitter Mesh Carbon 3er G20 LCI G21 LCI

BMW M Performance Frontziergitter Mesh Carbon 3er G20 LCI G21 LCI Das M Performance Frontziergitter Mesh Carbon unterstreicht die sportliche Optik Ihres…

www.baum-bmwshop24.de

Oder sollte dies die Lippe sein

https://www.bmw.de/de/shop/ls/dp/physical-goods/901844