Was meinst Du mit diesem Satz?
Wurde in der Zwischenzeit schon beantwortet. Du muss ja ein Startpunkt haben und dann kann man die Erfahrung der anderen bei dem nächsten Korrektur mitnehmen und entsprechend die Werte anpassen lassen.
Die von - bis Bereiche sind nicht immer hilfreich, weil du ja ein bestimmtes Problem hast und nicht nur einfach die Werte korrigieren willst
An so ein Protokoll kann ich mich nicht errinnern, werde aber nachsehen.
Der wird normalerweise bei jedem ordentlich Prüfer gefordert.
Außerdem kannst da genau sehen, was bei dir eingestellt wurde. Du siehst es ja sehr gut hier mit 10 und 20 Minuten und dann kannst du entsprechend es nochmal korrigieren lassen
Hast du nicht nach Einbau den Vermessungsprotokoll mitbekommen. Da stehen immer die Sollwerte.
Jetzt muss die Werkstatt nur kontrollieren ob es immer noch so ist wie beim Einbau.
Ja, ist für den M3 Touring. 0°10‘ entsprechen 10 Minuten Vorspur. Wenn du 10 Minuten Gesamtspur vorne und hinten einstellst, wird das Heck etwas lebendiger, da die Werkseinstellung auf der HA 20 Minuten Gesamtspur vorsieht.
Das wird schon eine Kunst sein - die meisten 08/15 Werkstätte wollen erst gar nicht auf deine Wünsche eingehen
Dann aber schnell zu BMW und sich den Performance Aufsatz holen
Davon gehe ich auch aus. Habe lediglich zitiert. Ist sogar ne große NL. 😅
Offakamp ?!
Die sind in den letzten Jahren „stumpf“ geworden was Wünsche angeht
Das Gefühl habe ich gerade nicht mehr! Ja, dann schönes we wir sehen sie Montag
Ich werde da Montag irgendwen töten müssen
und wenn man jetzt all die Posts in verschiedenen Bereichen summiert - kommt als Ergebnis - man soll sich auf sein Gefühl verlassen ☹️
was denn bitte 170 EUR am montieren und anlernen nur der Sensoren kosten soll.
Denke es geht darum, dass die deine Sensoren nicht nehmen wollen und nur mit eigenen arbeiten. Falls du auf deine bestehst und es anschließend Probleme gibt wird der Wechsel der Sensoren on top von dir bezahlt. Genauso Probleme mit anlernen
Ich kann nur sagen bei uns verlangt man bei 20 Zoll
- 120€ für alte Reifen runter und entsorgen, neu drauf und anschließend wuchten
- 20€ bis 30€ wenn man die Reifen am Auto wechselt und die anderen mitnimmt.
Der ACC hat für mich einen hohen praktischen Nutzen, hatte ich vor 10 Jahren schon im F31. Der Aufpreis zum DAP wären 750 € gewesen. Also eigentlich kein monetätrer Grund das nicht zu bestellen.
Und genau deine Aussage haben mir zig Händler bestätigt … genau die gleiche Formulierung haben die am Anfang immer wieder gehört. Du hast ja an der Reaktion von Toscha gesehen, dass man ACC und ACC im DAP als Synonym empfindet.
Erst auf Nachfrage kamen die Händler auf den Punkt mit 160km/h
Na zumindest haben mir mehrere Händler vor Jahren bestätigt es lag an Unwissenheit und viele haben den digitalen Bildschirm bestellt und dazu ACC, weil die es schon in der F Reihe oder bei Fremdfabrikat hatten und das DAP nicht unbedingt gebraucht haben.
Das AHA kam halt mit, der stoppt ja bei 160km/h und mein Einser oder gar Golf geht bis 210km/h und wie kann es sein. Wobei die meisten ehe ab 140km/h den ACC nicht vertraut haben. - so war es mehrfach zu hören
