EloG1120 wurde den beim Wechsel die Schraube am Domlager via Schlagschrauber gelöst oder mit gegen halten.
Dieses Lösen und Festknallen hilft dem Dämpfer auch nicht unbedingt
Beiträge von Fulano
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Und ja, jeder wie er will. Ich hätte bei 75000km alle 4 getauscht
Na wenn jemand nur einen tauscht und nicht für die Achse, dann heißt es doch - er möchte nicht so viel Geld in den Wagen stecken, da er wahrscheinlich bald weggeht.
Bei 4 Neuen wäre es mal eben 1.6t€ on top und da werden 9/10 gerne drauf verzichten 😉
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Zum eigentlichen Thema, ich hoffe jedenfalls das mein IoM Lack mit der Keramikversiegelung nicht so heikel wie das Tansanit ist.. wird sich zeigen.
Sind die alle … leider … wie hier geschrieben sieht man es halt je nach Lack mehr oder weniger.
Keramikversiegelung schütz leider nicht vor Steinschlägen und deswegen immer auf der AB aufpassen
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Es sind die M5 F90 Kappen und dann brauchst du analog zu M3 die Halter vorne auch
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Ob die passen ist dann leider immer noch offen
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Der Stern wird dir bei PS kaum helfen, weil bis auf VTG bei xdrive es keine Zusammenhang zwischen Reifen und Fahrwerk gibt.
Da wird man dir eher die Rial Alufelgen als Grund nennen
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Ah okay, gut zu wissen. Wobei ich mir manchmal denke, dass so eine Fehlerspeicherkontrolle eigentlich immer essentiell ist und dazugehören sollte, weil´s ja wirklich kein Act ist.
Ja dachte ich auch immer, zumal man ja ein Fehler gesehen hat.
Allerdings habe ich jetzt in zwei Werkstätten die Info bekommen, falls alles wieder funktioniert muss man die ~70€ für FS selber bezahlen.
Dank BL wusste ich aber von den Fehlern im FS und von daher war es ein PS Fall
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Hoffe es war nur eine Ausnahme und dem Wetter geschuldet.
Generell bezahlt PS nicht Fehlerspeicher auslesen und löschen, falls also der Fehler nicht kommt muss du die im worst case die Kosten selber tragen
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Es spricht nix gegen die originalen RDKS von BMW. Allerdings wirst du für die 4 Sensoren + Montage 450€ oder gar mehr bezahlen. Da die Sensoren bei 80€ pro Stück anfangen.
Viele fahren die Sensoren aus dem Zubehör und haben keine Probleme.
Stressfrei ist am Ende Komplettraeder zu kaufen und montieren zu lassen
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Die können, wenn die es wollen.
Allerdings wieder der Punkt mit kausalen Zusammenhang.
Wenn du mit Problemen am Kombi oder Tacho ankommst und der Fehlerspeicher ist leer oder beim Funktionstest kommt was komisches heraus. Klar guckt man dann ob nicht was an den STG codiert wurde und dabei was zerschossen wurde.
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Also steckt da kein Automatismus dahinter, wenn eine Garantieantrag gestellt wird?
Was für automatismus ?!
