Beiträge von der die das

Zitat von OxideGreyM340i

wenn ich mich erinnern kann fährt doch jemand hier die schmickler performance felgen mit 255er rundum (9Jx20) et 25 , der Post müsste hier irgendwo zu finden sein

wenn du nicht unbedingt mischbereifung willst, kannst doch auf 255 square gehen. einfach von front auf HA wechseln und Reifen gleichmäßig abfahren ist doch eine geile Sache.

Irgendwann werde ich auch wechseln

Ich fahre Schmickler Performance rundherum 275 30 20 auf 9x20 ET30 auf meinem G21 siehe Bildergallery Vorne 3mm Distanzen

Vorgänger wie schon gesagt 255 30 20 auf 9x20 ET25.War mir aber zu wenig Gummin und zu gestretcht

Sieht gut aus,

man sollte aber immer sämtliche Infos dazu geben.ET, Reifengrösse vorne und hinten

Suche eine M791 Felge schwarz 8.0J x 19 ET27

Ich habe einen 22er bin noch in der regulären Gewährleistung und danach noch premium selection Garantie.Muss also nix bezahlen

Vom Arbeitsaufwand laut Meister 3h kannst du dir ja dan ausrechnen was das kosten würde+ Material

SCR Behälter aktiv 910 € beim Leebmann + 3h a ca 130€ ca 1300-1500 würde ich dann sagen.

Wieviel km hat deiner, Service bei BMW immer? Könnte ja Kulanz evtl drin sein, oder halt der ausliefernde Händler unter 12 Monaten muss er das machen.

Oder hast du bei einem Fähnchen Händler gekauft?

Gerade gesehen, hast bei BMW gekauft vor 4 Mon, also garkein Problem Sachmängelhaftung , muss er bezahlen

Also , meiner war jetzt beim

Der Aktuator im Tank hat sporadische Aussetzer , dadurch meint das System Tank leer. Tank kommt neu nächste Woche und gut ist.

Bin mal gespannt was es bei dir ist.

Zitat von Biegedriller

Was meinst du mit der Prüfroutine genau, im Auto direkt oder mit einem externen Gerät? Hast du einen Termin beim Händler ausgemacht?

Mit BMW Diagnosegeräten, ist aber egal damit muss man auf jeden fall zum freundlichen

Sehr interessant , habe exakt das gleiche seit vorgestern. Gleiches Auto.

Habe die Prüfroutine drüber laufen lassen , sodass ich den FS löschen konnte, ist aber wieder gekommen nach 100km

Bei mir ist ein Signalwert nicht ok.Ob das jetzt eine Verstopfung ist oder die Pumpe selber soll BMW mal schön selber ausloten

Es hat niemand was gegenteiliges behauptet , ich sagte nur das es per Ditupa App nicht direkt geht.

Für mich hat das ganze nur per App einen Mehrwert gegenüber andere Tunern.

Das ist bekannt

Ditupa macht das leider beim 2022er 340d nach Unlock nicht über die App ,

du musst dann zu einer der Stützpunkte also uninteressant für mich, weil das jeder andere dann auch kann ohne App

Ich habe DKR im auge entweder stage 1 285HP 780NM 900€ oder stage 2 420HP 800NM 1100€

Und EGR muss noch lahm gelegt werden( ausprogrammiert)

Was auch bescheiden ist ,Femto ist ja bekannt für den Unlock, birgt aber das Risiko das du die DDE nach irgendeinem update z.b wieder eine gelockte DDE hast

Und Aulitzky mach den unlock nur wennn du Tuning bei denen kaufst, zu einem abstrusen Preis , aber da wäre der unlock dauerhaft.