Beiträge von der die das

Ok, nachdem ich denen gestern geschrieben habe ist heute alles wieder online in der neuen app.

Direkt wieder Sport mit EGR off drauf gemacht und gut ist

Nach Migration nur noch DDE verfügbar und diese leider auch nur sehr abgespeckt und unvollständig.Vorher konnte ich aussuchen ob stage 0 AGR off/on Stage1/1+ AGR off 2/2+ mit AGR off was super geklappt hat über ca 5000km

Jetzt steht da nur noch normal oder Sport, ohne zusatz Infos zu AGR. Nervt ein wenig denen immer hinterher zu laufen.

Getriebeversion ist auch nicht nicht hinterlegt.

Zitat von Dr.T

Cool, danke ihr beiden für den Vergleich!

Nico's DITUPA Tune sieht tatsächlich ähnlich aus wie in der Werbung: fast flache Leistungskurve (PS) zwischen 3100-4100 RPM. Die Strategie bei PP-Performance von Lukhi scheint anders zu sein, da steigt die Leistung zwischen 3000-4000 RPM noch deutlich an.

Lukhi01: ich habe im Moment nur den (B57D30O2) DITUPA Stage 2(+) drauf mit deren Getriebeflash. Upgrade LLK wird in 2 Wochen gemacht. Sonst nichts mehr geplant, weil beim B57D30O2 nicht mehr viel geht ohne ordentliche Kosten oder Kompromisse bzgl Haltbarkeit, glaube ich. Machst du Loggings von deine EGT und IAT Temperaturen während längere Beschleunigungen? Wäre Interessant zu sehen was dein M340d bei über 400 PS so raushaut.

Wo lädst du deine Logs rein von Bimmerlink um sie hier zu visuallisieren als Diagramm.

Habe natürlich auch einige Logs hab sie mir aber noch nicht grafisch dargestellt

Das bild ist von meinem Auto also nicht vergleichbar mit 330d

Zitat von Lukhi01

Habe auch einen M340d Stage 1 mit Wagner LLK, würde die Jalousien aber auch gerne manuell aufmachen können. Machts du das mit Bimmercode oder wie geht das? Und noch nh Frage falls du xHP haben solltest: Wo hast du deine NM Grenzen pro Gang?

Ich muss mal bei Bimmercode reinschauen ob die die DDE offen habe , glaube aber nicht.Ich mache das mit der bösen Software .Bimmercode ist was für Leute die Hobbymässig ein paar Standard Werte ändern wollen.

Wer es intensiver betreiben möchte nutzt die böse Software.

Ich benutze XHP flash und XHP delete

Die Drehmoment grenzen habe ich gelassen wie von XHP voreingestellt.Ich glaube erster Gang war 650NM, der Rest das was das Auto hergibt.Die ersten zwei Gänge sind für mich eh nicht so interessant bin eher Landstrasse und AB unterwegs.

Und ja, ich habe das Fehlerfrei codiert mit den Klappen, keine Meldungen in Ista damit , so schwer ist das nicht wenn man mal ein bisschen selber testet.

Jetzt im Augenblick habe ich nur die untere ständig offen

Und du kannst die nur codieren das sie auf oder zu sind , also nicht so das sie beim Fahren z.B geändert werden können

Ditupa Stage 2 AGR off, dauert bei mir auch ewig Öltemperatur zu erreich, ca 20-25km bei 4Grad Aussen Temperatur.

Ist es aber wert, Hauptsache ich muss die versifften Abgase nicht nochmal zum Verbrennungsprozess hinzufügen.

DPF Intervalle haben sich im Zuge dessen derzeit auf 700km-800km erhöht bei gleichem Fahrprofil.

Bei derzeitigen Temperaturen geht es noch Problemlos ohne grösseren LLK. Die obere und unteren Jalousien codiere ich im Sommer eh auf dauerhaft auf

Wen das harte gehoppel stört, einfach das VDP auf Alpina flashen lassen von einem Codierer.Fahre das schon lange so, ist tip top und nicht so bretthart, sondern sehr angenehm

Da hatte hier doch einer einen 3d druck hier gemacht das fand ich ganz gut

War doch jemand hier aus dem Forum der die verkauft,oder? Würde auch einen nehmen

Hier mal ein Foto was an Software Varianten derzeit für meinen 340d angezeigt wird wenn das Auto connected ist..