Beiträge von BMW7005

Zitat von ItIsNo911

Ich würd auch schauen das ich die Karre wieder los werde wenn du 2 Jahre weg bist ODER sie einfach mitnehmen? Ansonsten kannst in 2 Jahren ja einen "Neue Klasse" M3 bestellen...der wird doch sicher noch schneller sein auf der Nordschleife

Macht euch bitte nicht drüber lustig... Nach Singapore mitnehmen kann man vergessen. Ich glaube auch nicht, dass der Neue Klasse M3 besser wird als der G80 zudem er erstmal nur als Elektro kommt (2027) und dann erst 2028 als Verbrenner mit einem Euro7 S58... Nein, das will ich eigentlich nicht. Zudem mir die Bilder vom Innenraum und Design der neuen Klasse bisher nicht so richtig gefallen.

Zitat von _SR_

In so einer Situation würde ich eher über ein Storno nachdenken.

EDIT: Und vergiss den Gedanken das ein Auto nach 5 Jahren Standzeit Neuwagenzustand hat. Es gibt etliche Komponenten, die durch Zeit verschleissen und nicht nur durch Benutzung. Alles was Gummi ist - Dichtungen, Lager, Schläuche etc....ich würde um so ein Auto einen Riesenbogen machen.

Storno ist nicht möglich, weil das Auto schon in 3-4 Wochen kommt und würde ich auch niemals in Betracht ziehen, weil der G80 nicht mehr lange gebaut wird und das genau das Auto ist was ich haben möchte für Track & Spaß. Ersatz auf den Gebrauchtwagenmarkt zu finden (in 1-2 Jahren) ist aus meiner Sicht nahezu unmöglich, weil es kaum Autos gibt die Carbon Innen+Außen und Schalensitze haben. Ich habe schon letztes Jahr keinen gefunden und daher neu bestellt.

Einen guten Standort habe ich. Ist eine klimatisierte professionelle Garage wo nur Oldtimer und andere hochwertige Sportwagen stehen und auch bestens abgesichert. Das sollten optimale Lagerbedingungen sein. Die Standschäden können doch jetzt nicht so riesig sein? Reifen, ja okay und ein paar Gummilager aber was soll da sonst groß kaputt gehen in 1-2 Jahren? (ich kenne mich damit aber nicht so gut aus)

Und das Risiko mit der nicht mehr möglichen Zulassung ist ja dann gelöst, wenn man eine Tageszulassung macht und dann abmeldet.

Im besten Fall bekomme ich es geregelt, dass ein anderer Mitarbeiter von uns das Projekt in Singapore übernimmt und dann stellt sich die Frage sowieso nicht. Für den Fall, dass ich es mache wollte ich aber nur mal wissen was die beste Lösung wegen dem neuen G80 ist. Ihr habt mir auf jeden Fall trotzdem weitergeholfen.

Zitat von gruzfix

Wirkt alles sehr konstruiert und umständlich.

Ja, weil ich nicht weiß, ob ich ab April die nächsten 6-24 Monate vielleicht im Ausland arbeite. Das steht noch nicht fest. Und dann wäre es ja schon dämlich das Fahreug anzumelden wenn keinerlei Nutzung erfolgt. Deswegen überlege ich momentan was die beste Option wäre für den Fall, dass ich länger im Ausland bin. Ich kann mir aber vorstellen, dass ein Top ausgestatteter G80 eher an Wert gewinnt, wenn er im Neuwagenzustand ist. Farbe Schwarz, Carbon Exterieur außen + innen, Carbon Schalensitze und nahezu Vollausstattung. Wenn ich mir anschaue was so manche Top ausgestattete F80 kosten die 20-40 TKM drauf haben... Dann könnte ich mir vorstellen, dass ein G80 im Neuwagenzustand mit 0 KM in fünf Jahren vielleicht 20-30k mehr Wert ist.

Zitat von ItIsNo911

Wichtig noch zu beachten: Wenn es irgendwelche neuen Regelungen gibt die dann für alle Neuzulassungen gelten und dein Fahrzeug diese nicht einhält kann es sein, dass du dieses Fahrzeug dann nicht mehr in Betrieb nehmen darfst. So ist das damals jemand gegangen der ein E46 M3 CSL gekauft hat, nie angemeldet und weggestellt hat. Irgendwann haben sich die Vorschriften geändert und er konnte ihn dann nie mehr zulassen für den Straßenverkehr. War dann ein reines Tracktool...

Darüber habe ich noch gar nicht nachgedacht, weil das wäre ja eine Katastrophe, wenn z.B. dann 2027 oder 2028 keine Zulassung mehr möglich wäre? Umgeht man das Problem wenn er 1x zugelassen wurde und wenn es nur für einen Tag war? Steht dann im Brief trotzdem Vorbesitzer 0 bei einer Tageszulassung?

Danke auch für die anderen Antworten. Also Fazit Garantie+Gewährleistung beginnt ab Übergabe oder Erstzulassung je nachdem was früher eintritt.

Zitat von Fulano

es war ja die Frage nach Abholung und bei Barkauf kann man ihn auch so abholen und für x Jahre irgendwo hinstellen.

Versicherung ist eine andere Frage, aber auch da gibt’s sicherlich eine Lösung wie bei Saisonkennzeichen.

Okay, ich denke die Hausrat greift dann nicht? Beginnt die BMW Neuwagengarantie erst ab Erstzulassung oder verliert man die Neuwagengarantie, wenn er im worst case 2 Jahre abgemeldet in der Garage steht? (obwohl der KM Stand ja dann unter 50 KM wäre)

Danke für die Antworten, genau ist Barkauf. Ich weiß aktuell noch nicht, ob ich den direkt fahren will oder erstmal wegstellen, hängt ein bisschen von der privaten/beruflichen Planung ab.

Ich habe noch eine Frage: Gibt es bei BMW Niederlassungen eine vertragliche Pflicht das Fahrzeug bei Fahrzeugübergabe zuzulassen? Oder kann man das Auto ohne Zulassung bekommen und dann erstmal 6-12 Monate ohne Zulassung in eine private Garage stellen?

CJ#22

Danke, ich werde mal nachfragen. Ich wollte auf jeden Fall bis Mitte Februar was gefunden haben, hatte aber die letzten Wochen zu wenig Zeit mich darum zu kümmern.

Zitat von m4ever

Hab gerade die Info vom Importeur, dass mein "Wunsch" nicht umgesetzt wird und man nicht vom Standardauslieferungsprozess abweicht.

Ja, das war zu erwarten... Ich glaube du hättest lieber, dass M Drivers Package dazu bestellen sollen. Geht mit der neuesten Software kein CS Flah mehr?

Zitat von m4ever

Spaß beseite, vielleicht kann jemand von denjenigen hier, mit Erfahrung oder Einblick zu solchen Zahlen oder Garantiefällen, eine verlässliche Aussage treffen, wie hoch wirklich das Risiko ist, einen "Montags-M" zu bekommen...

Sowas ist immer schwer zu sagen... Unabhägig von BMW-M. Ich glaube das man sagen kann, dass die Qualität von Fahrzeugen der BMW Group sehr hochwertig ist. Bei den Firmenfahrzeugen von mir gab es nie Probleme und bei meinem Dad in der Firma haben die eine riesige BMW Flotte und die Autos sind in der Regel nur beim Service in der Werkstatt. Motor oder Getriebeprobleme sind aus meiner subjektiven Erfahrung sehr selten.

Aber das nützt dir unterm Strich trotzdem alles nichts. Der S58 Motor und das Getriebe ist (nach meiner Meinung) das nonplusultra und wahrscheinlich der beste und zuverlässigste 6 Zyliner den BMW je gebaut hat. Man sieht ja auch, was der S58 bei 24-Stundenrennen im Rennsport leistet.

Aber das Risiko ist immer, dass man ab Werk vielleicht doch mal irgendwo einen Fehler hat. Und wenn dann der Motor oder Turbolader nach 12 TKM kaputt geht, weil schon ab Werk irgendeine Fertigungstoleranz nicht in Ordnung war dann hast du halt sehr wahrscheinlich keine Garantie mehr, wenn eine andere Software drauf ist. Ansonsten tauscht BMW das anstandslos und die Entscheidung musst du halt für dich treffen.

Eine andere Option wäre vor dem CS Flash erst mal 10-15 TKM zu fahren.

Zitat von m4ever

Ist ja gut, ich bin ja nicht auf der Brennsuppe dahergeschwommen, wie man in Bayern sagt. Das ist mir schon bewusst und ich würde die Karre schon gerne, wie Michael sagt, nach der Einfahrkontrolle mit dem CS Flash beglücken. Außerdem habe ich absichtlich kein Driver´s Package deswegen bestellt und ein paar Burbles

Okay, verstehe. Das M Drivers Package habe ich extra ausgewählt... Aber wenn du das nicht hast kann ich den CS Flash verstehen, wobei es mir die paar Euro fürs M Drivers Package Wert waren und man dafür nicht die Garantie verliert.