Interessant, dass du gerade meinst am Getriebe hat sich nichts getan beim LCI2. Zumindest einige Reviewer haben von einer Verbesserung bei der ZF gesprochen, allerdings im Vergleich zu den allerersten G80/G82.
Die Hardware ist wohl dieselbe aber ich vermute auch, dass die an der Software viel geändert haben. Die Videos von Misha auf der NOS zum LCI 2 sind schon sehr eindeutig und der merkt sofort jeden Unterschied.
Ja, leider bekommt man da von BMW keine genauen Details. Aber so wie ich das sehe wurde beim LCI 2 deutlich mehr verändert als es auf den ersten Blick scheint. Mich würde hier aber interessieren, ob die Software (Motor) nur beim xDrive geändert wurde oder ob auch die 510 PS RWD Variante optimiert wurde? Leider findet man dazu im Internet so gut wie nichts und Misha hat anscheinend noch keinen LCI 2 als RWD getestet.
Bezüglich KW V3: Hat sich das gelohnt? Von einem BMW Testfahrer wurde mir gesagt, dass das V3 sich aus seiner Sicht nicht lohnt, weil das Fahrwerk beim G80 bereits ab Werk perfekt optimiert ist? Was meinst du zu V4 oder V5 Clubsport?
@CJ#22
Keine Sorge das passt alles 
Wichtig ist mir eine gute Perfomance (stock) auf der NOS. Und wenn Misha das so lobt bin ich damit 100% glücklich. BMW verbessert die Produkte kontinuierlich und weil viele den LCI 2 G80 und G82 so loben gehe ich davon aus, dass BMW einige Verbesserungen bei Fahrwerk, Getriebe, Motorsteuerung in den LCI 2 übernommen hat. Unabhängig davon, ob die Verbesserungen jetzt vom CS kommen oder nicht. Ich würde halt gerne mal alle technischen Details wissen was BMW im Detail am LCI 2 verändert hat.
LCI 1 gefällt mir vom Innenraum und Lenkrad nicht so richtig, auch weil da nur OS 8.0 drin ist und mir das OS 8.5 in einigen Details viel besser gefällt. Deswegen war ein CS nie eine Option außer es würde den G80 LCI 2 als CS geben und das gibt es leider nicht.
@CJ#22
Das Auto ist "fully stock" wird auch am Anfang im Video gesagt. Das was man optisch sieht sind nur M Performance Parts. Deswegen habe ich es ja hier gepostet. So wie es mir aussieht hat BMW in der Software sehr viele Verbesserungen vom CS in den LCI 2 übernommen? Also anders kann ich mir nicht erklären warum die professionellen Tester alle sagen, dass der LCI 2 sich anders fährt.
Die Lieferzeit für M-Modelle ist aktuell recht schnell. Also so 6-12 Wochen wenn man keine Sonderlackierung nimmt. Von daher sollte das alles passen, mein neuer G80 soll auch 03/26 kommen.
Vielleicht erfolgt die Umstellung auch wegen dem neuen G50?
Kann es sein, dass beim LCI 2 (xDrive G80/G82 mit 530 PS) mehr verändert wurde Richtung CS? Ich fahr ja selbst gerne die NOS und ein Freund von mir mit dem LCI meint auch, dass sich das Auto als LCI2 ganz anders anfühlt. Vielleicht kennt ihr Misha Charoudin. Der fährt in einem Video auf der NOS den G82 (xDrive, LCI, mit 530 PS) und hat im Video gesagt, dass er findet, dass sich der LCI2 sehr ähnlich zum M3 CS anfühlt.
Hier ist das Video:
Ein User in den Kommentaren hat quasi dasselbe geschrieben: "I’ve got the G82 LCI and it sure feels like a much more significant change over the pre-facelift than they’ve advertised…both kinematically and powertrain. There’s no reason for them not to divulge every change, but…having driven both, my LCI feels like a CS+ comparatively."
Da BMW ja oft Verbesserungen vom CS übernimmt vermute ich, dass einige Software-Verbesserungen (eventuell auch Hardware) vom M3 CS von 2023 in das LCI 2 (ab 06/2024) vom M3 Competition gewandert sind?
Was meint ihr? Ich wollte das eigentlich in das Thema CS Flash posten, aber glaube, dass es hier besser rein passt. Die Intention ist: Beim LCI 2 mit xDrive lohnt sich der CS Flash nicht, wenn der LCI 2 nach Aussage von professionellen Fahrern bereits so nah am CS dran ist?
Edit: deleted weil im falschen Thread
Was man auch nicht vergessen darf, es geht ja nicht nur um die Leistung sowie das Motormapping sondern auch um z.B. die Bremse sowie das Getriebe was ja auch mit CS Software geflasht werden kann und gerade beim Getriebe erheblich besser ist als Serie egal ob LCI1 oder 2..
Ja, wobei das Getriebe beim M3 Competition mit LCI 2 Software aus meiner Sicht schon auch extrem gut abgestimmt ist.
Das größte Problem an der Aktion ist leider, dass die Garantie komplett weg ist sonst würde es mich auch interessieren.
Was mich beim CS FLash vom G80 interessieren würde: Der LCI2 G80 (ab 07/2024) hat eine verbesserte Software mit besseren Ansprechverhalten und 530 anstatt 510 PS. Bringt da überhaupt der CS Flash was? Oder ist das eher für G8X vor dem LCI 2 interessant?
So leicht ist es leider nicht. Der RWD ist leichter und verliert den größten Teil der Zeit initial beim beschleunigen von 0-30 danach sollte es eigentlich kein Unterschied mehr sein?
