Naja, wenn man das zu Ende denkt, müsste / könnte der LP ja auch um annähernd den durchschnittlichen Nachlass sinken bei gleichem DB. Denn die Nachlässe sind ja durchaus einkalkuliert.
Ist aber eben alles graue Theorie, es müssten sich schon alle darauf verständigen oder man braucht ein Quasi-Monopol wie Porsche-Sportwagen derzeit. Das brächte aber wieder andere Nachteile mit sich, siehe Mineralölkonzerne.
Aber btt: Hab mal ein Angebot bei meinem VK angefordert, mal schauen….
Preise für die Pakete sind anscheinend angepasst worden…. Bin gespannt, ob da zum BF wirklich was kommt.
Moin,
fährt hier jemand 20" auf seinem G20/21?
Oder ein Tipp, wo ich bei den Userfahrzeugen ein paar Bilder finde?
Seit heute ist der M3 touring im Konfigurator. Leider nichts Überraschendes, hatte auf nette Pakete und ein paar neue Farben gehofft.
Mal Weg vom Schlüssel: ich find die Armauflage der Tür super nervig
die könnte ruhig zumindest etwas unter schäumt sein... Bei unserem Jeep (der nur knapp 1/3 gekostet) ist die Super bequem (auch Leder)
Ist das denn beim Dreier überhaupt Leder?
Hoffe, es ist kurz zu beantworten…
Ich habe tatsächlich meinen ersten richtigen Steinschlag. Nicht im Sichtfeld, Beifahrerseite.
Sind Carglass & Co zu empfehlen oder kann man da was verbocken? Spricht grundsätzlich was gegen Reparatur statt Austausch oder macht dann die Leasing bei Rückgabe Ärger?
Hat hier schon jemand den M Performance Grill? Hab den gar nicht vor Augen….
Letztes Jahr gabs das 100.000/5 Jahre Neuwagen Paket (ohne bremsen) für 800€ (oder 850). Kenne aber die aktuellen Preise nicht.
1.225,70€
Gut, dass du das sagst…. Mir ging es um PLUS, wobei ich mir die Unterschiede nochmal genau angucken muss.
Hm, spontan gefällt mir dieses Ton-in-Ton nicht so gut. Machst du noch dunklere Spangen (oder wie heißen die Teile um die Knöpfe herum?) dran, z.B. Performance?
