Richtig, siehe Screenshot oben
Ok, aber warum sollten die LT3 (wenn sie denn kommen) schlechter fitten als die LT5? Die sitzen doch gut auf dem G2X.
Richtig, siehe Screenshot oben
Ok, aber warum sollten die LT3 (wenn sie denn kommen) schlechter fitten als die LT5? Die sitzen doch gut auf dem G2X.
Ihr meint die LT3? Die LT5 gibts doch inzwischen, oder?
OK, hier meine VIN in der Hoffnung das jemand meine Ausstattungsliste in deutsch findet.
VIN: WBA5R11080FJ72013
Kannst du das öffnen?
Edit: zu langsam ![]()
Die Karre muss runter ![]()
War bei euch ab Werk ein "Ölzettel" im Auto?
Nein.
Und besonders überraschend: an Komforteinbußen merke ich aktuell gar nichts. Wir haben vorne und hinten die harte Einstellung gewählt und könnten dies zur Not jederzeit wieder ändern.
Bestätigt genau die Aussagen der H&R Jungs im Video; beim Geradeauslauf ändert sich nichts.
Die Stabis sind an der VA & HA 2-fach verstellbar. Leider steht in keinen Unterlagen, welche Einstellung weich und welche hart ist. Auch bei der Recherche im Netz konnte ich nichts rausfinden…
Äußeres Loch ist weicher, innen entsprechend härter. Hat ja auch ne gewisse Logik, weil am langen Arm mehr Spiel ist.
Im Video bei 16:40 kommt das kurz, bevor JP dazwischen sabbelt 😅
So, ich hab’s getan. Neue Schuhe mit Reifen gekauft. Für mich ein absoluter Gewinn an Optik. 19“ bicolor Felgen mit Michelin CrossClimate Ganzjahresreifen in der Größe 235/35 R19 rundum. Die schwarzen 791 jet black werden verkauft.
Geschmackssache, aber kein guter Tausch imho, sorry ☹️