Und dann wahrscheinlich wieder in Standard 9/10 ET30/40-45 alles andere als fitment.
Anscheinend wird es nur auf den Fotos oder M3/4 richtig mit der ET gearbeitet
Die LT5 hat 9x20 mit ET 27 und 10x 20 mit ET 41.
Beiträge von Hamburch
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Ok wusste ich nicht. Hat die jemand hier oder hast du sie schon gesehen?
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Richtig, siehe Screenshot oben
Ok, aber warum sollten die LT3 (wenn sie denn kommen) schlechter fitten als die LT5? Die sitzen doch gut auf dem G2X.
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Ihr meint die LT3? Die LT5 gibts doch inzwischen, oder?
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OK, hier meine VIN in der Hoffnung das jemand meine Ausstattungsliste in deutsch findet.
VIN: WBA5R11080FJ72013
Kannst du das öffnen?
bimmer.work : Options for WBA5R11080FJ72013BMW VIN Decoder retrieves detailed information about the equipment and production details of BMW, MINI and Rolls Royce vehicles and BMW motorcycles including…bimmer.workEdit: zu langsam
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Die Karre muss runter
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War bei euch ab Werk ein "Ölzettel" im Auto?
Nein.
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Hm ok, die Hoffnung war, dass mit der Einstellung auf Fahrradträger die Assistenzsysteme wieder aktivierbar sind. Verstehe den Sinn irgendwie nicht, warum z.B. kein DAP oder Toter-Winkel-Assi geht.
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An die Kollegen hier mit AHK:
Gibt es den Punkt „Typ“ in eurem Menü? Bei mir kann ich da nichts einstellen, wenn der Fahrradträger dran ist.
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Und besonders überraschend: an Komforteinbußen merke ich aktuell gar nichts. Wir haben vorne und hinten die harte Einstellung gewählt und könnten dies zur Not jederzeit wieder ändern.
Bestätigt genau die Aussagen der H&R Jungs im Video; beim Geradeauslauf ändert sich nichts.
