Auf dem Protokoll sieht man auch nur den Wert vor der Einstellung, aber bereits nach dem Einbau des Fahrwerks.
Daher kaum eine Abweichung.
Für mich sind fast -1.40 Viel.
Würde gerne die Vorgabe seitens BMW wissen.
Auf dem Protokoll sieht man auch nur den Wert vor der Einstellung, aber bereits nach dem Einbau des Fahrwerks.
Daher kaum eine Abweichung.
Für mich sind fast -1.40 Viel.
Würde gerne die Vorgabe seitens BMW wissen.
Der Sturz (-1.38) auf der Hinterachse ist ja auch ordentlich, daher kein Wunder das sie sich innen stark abfahren.
Hast du das Protokoll mit den Eibach Federn für einen Vergleich?
Das kleine bisschen macht in Summe das Kraut auch nicht mehr fett. ![]()
Wozu auch. Würde die Höhe schmälern.
Ja kann funktionieren
Beim RSU weiß ich nicht, welcher FA verwendet wird, der lokale oder der bei BMW.
Zumindest beim Update durch den Tester wird der lokale FA verwendet.
Ich kann nur für meine schwenkbare Kupplung sprechen.
Wurde in Eigenregie codiert, und nach dem RSU ist es wohl im FA gelandet, nachdem ich das eigentlich in der NL in Auftrag gab, hieß es nur, ist bereits drin.
Seitdem hat er in der App sogar die Kupplung dran.
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Das die Welle ein Geräusch von sich gibt, wenn du sie hin und her bewegst, ist normal.
Das verursachende Teil wird schon die Spurstange sein, daher 11 Monate Ruhe, aber wegen bescheidener Qualität, ist das Geräusch wieder da.
Sehr traurig dass das inzwischen bei BMW normal ist, zu glänzen mit Inkompetenz und Unfähigkeit.
Hoffe das du dein Auto wenigstens ohne Macken zurückbekommst.