In reiner Verbrenner oder mit E-Unterstützung konkretisiert er aber nicht, sondern stellt beides in den Raum. Da er aber auch davon spricht, dass der S58 souverän ist und weiter eingesetzt werden soll, ein M3 Nachfolger aber immer performanter als der Vorgänger sein soll lässt Spielraum in beiden Richtungen.
Das es wieder einen Touring geben wird ist gesetzt, da auch erstmals der US Markt bespielt werden soll.
Ich gehe maximal von einem 48V System aus.
Alles andere wird zu schwer, schwer wird schon die E- Version sein
