Beiträge von Macbeth

    Mein letzter Stand: Nur mit Utility



    Gerade beim ADAC würde ich eher sagen dass sie Märchen erzählen, wenn’s um den Verkauf einer neuen Batterie geht, die müssen ja eine gewisse Anzahl an verkaufte Batterien vorweisen.

    Bis 2014 gab es eine Prämie, war jedoch gedeckelt. Daher machte es keinen Sinn endlos zu verkaufen.

    War damals ausgiebig in der Presse.

    Nach Ab- und Anklemmen der Batterie war dieses Kombigerät vom ADAC nicht mehr angeschlossen, war nur für die ersten ca. 15-20 Minuten zum laden dran.

    Heißt der erfolgreiche Startvorgang erfolgte ohne Starthilfe, habe ich vergessen zu erwähnen.

    Woher kommt die Aussage, die Batterie wäre ok?


    Die Batteriespannung war definitiv zu gering, der Anschluss des Geräts für 15-20min lud die Batterie natürlich auf, weswegen er nach dem abklemmen ohne SH startete.


    Ich geh davon aus, dass die niedrige Batteriespannung dafür sorgte, dass das Auto sich aufhängte, weswegen er mit Starthilfe ebenfalls nicht ging.

    Erst das ab- und anklemmen der Batterie sorgte dafür, dass der Motor wieder startete.


    Idealerweise klemmt man eine Starthilfe an, sieht das nichts geht, klemmt diese wieder ab und trennt kurz die Batterie.

    Danach mit Starthilfe nochmal starten und die Stromaufnahme an der Batterie messen.

    Dann kann ich sagen, Batterie ist ok, oder eben nicht. Sie war aus meiner Sicht jedenfalls der Grund für das Problem.

    Und morgen kommt der Osterhase.

    Bei den "Gelben" gibt s auch den einen oder anderen "Experten"

    Schon klar. Die gibt es überall, die „Experten“.


    Wenn ich keine Werte bekommen hätte, hätte ich diese angefragt. Die sollten bei einer Starthilfe stets gemessen werden, für eine fundierte Aussage.


    Floskeln kann ich mir vom Nachbar anhören, wenn er mir eine Starthilfe gibt.

    Selbst nur gelesen.


    U.a. hier