Also bei meinem war zuerst das Schloss sehr leichtgängig eingestellt und dabei ist aufgefallen, dass die Motorhaube bei höheren Geschwindigkeiten leicht zum flattern begonnen hat.
Nun ist sie strenger eingestellt (wie du beschrieben hast - mit Wucht die Haube zuschmeißen oder nachdrücken) und dann wurde das Problem weitestgehend gelöst.
Die 1. Antwort damals vom Werkstattmeister auf meine Problematik wegen dem Flattern war: Das kommt von den Spiegelungen bei Sonnenlicht 
im Lack da dieser ab Werk leider nicht mehr so toll ist wie früher ist und dadurch kommt einem das so vor als ob die Haube flattert! 
Bullshit - Spannhaken nachgedreht und fas vorbei!
Grüße aus der Nähe von Bayreuth!
