Wollte 4 Schaltmöglichkeiten.
Nackenheizung links und rechts jeweils eine, Verdeck öffnen und schließen je eine.
Darf man fragen, was Du damit schalten willst? Den Garagentoröffner habe ich selbst im F33 ähnlich realisiert. Für die anderen 3 Tasten fehlt mir momentan die Fantasie.
Aber vielleicht sollte man einen "GWA-Umbau - Möglichkeiten und Spielereien"-Thread eröffnen, weil das hier thematisch doch etwas aus dem Ruder läuft...
Warum nicht 8er (Gran) Coupé? Der hätte dann ja nichtmal die Dachöffnungs-Knöpfe gehabt. Oder hat der dort nochmal wieder andere Optionen?
Lt. Bildname ist das aus einem 8er Gran Coupé.
Nein, der GWS vom 8er (Gran) Coupe ist von den Tasten her identisch, nur halt hochglanz.
Ja. Es ist alles mit drin. Kann meinen bericht gerne mal hier zur Verfügung stellen.
EDIT: Kann ich leider nicht. 1MB maximale Datengröße, könnte es dir per PN als Link oder so senden.
Hab es hochgeladen . https://we.tl/t-Ctl8MvYBbU
Da steht ja sogar drin, dass sie das Auto ausgesaugt und die Windschutzscheibe von innen gereinigt haben. Grandios.
das Einmessen steht außer Frage
Genauso, wie eine gute Dämmung mit Alubytul-Matten. Die Sub-Gehäuse von außen bekleben und die Türpappen zumindest um den Bereich der LS.
Was Dämmung angeht, gilt tatsächlich: Viel hilft viel (aber nicht übertreiben) 
Ich hab die Carbag Taschen für meinen F33. Bin, bis auf die manchmal hakeligen Reißverschlüsse, seit Jahren sehr zufrieden damit. Un die paar Mal im Jahr kann ich auch mit den Reißverschlüssen gut leben.
naja die sitzkühlung ist bei bmw keine die jetzt kalte luft auf dich bläst, sondern die heiße luft von deinem körper weg zieht. so das dann auch dein hemd trocknet.
Also bei mir kommt Luft aus den Sitzpolstern. Alles andere wäre auch Quatsch.
Schau dir ab und zu die Profile der Winterreifen an, teils "bröckeln" diese. Die Pirelli sollte man ja laut ALPINA nur bis 240 nutzen.
Danke für den Hinweis. Zugelassen wären die aufgrund der Traglast ohnehin nur bis 260 km/h, habe ich mir sagen lassen.
Im Alltag (ohne Stoppuhr) merke ich aktuell immer wieder, wie schnell mein "normaler" B4 auf 270 km/h ist. Dann piepst mich das Auto nämlich wegen der Winterreifen an. Ob ich den Leistungszuwachs vom B4 zum GT wirklich merken würde, lasse ich mal dahingestellt. Rein von den Zahlen auf dem Papier wohl eher nicht...
Was hier offensichtlich bedeutender ist die Akustikverglasung,
Im Innerraum (beide mit Akustikverglasung) eher nicht.
Edit: Gelöscht wegen Quatsch.
...beim allabendlichen Blechtindern der Schablonenbartträger.
You made my day - Grandios!!!
