Das mache ich dir mit der Dose aber billiger, hab noch genug Grundierung daheim
Hab noch Dosen seidenmatten Klarlack hier
Ok. dann also unlackiert bestellen, ab zu CJ#22 zum Grundieren, dann zu MichaelNRW für den Klarlack und danach zum Aufbereiter meines Vertrauens, der den Klarlack dann auch Hochglanz poliert. Klingt nach einem Plan... 
Das mache ich dir mit der Dose aber billiger, hab noch genug Grundierung daheim
Auch in Hochglanz?
Also bei meinem B4 sind es € 5.000 brutto und ohne Rabatt, die für die Hochglanzgrundierung fällig werden.
Mindestens aber die Interieurleisten würde ich mir nochmal genau anschauen, ich seh dich schon mit dem Mikrofasertuch jeden Tag wischen.
Sind die so empfindlich? Ist da zwischen "schwarz hochglänzend" und "Pianolack" von der Oberfläche her ein Unterschied in der Empfindlichkeit? Ich habe Letztere im G16 und muss sagen, dass ich keine Probleme damit habe.
Wie schnell hier das Thema wieder in eine völlig andere Richtung verläuft....
Nur um etwaige Verwirrungen im Keim zu ersticken, diese zwei Toleranzwerte gibt es erst ab ich glaube 07/2020, die Alteisen aus dem Jahr 2019 (wie meiner) haben da nur einen Wert zum einstellen. Also nicht wundern, falls bei Euch da nur ein Schwellwert eingestellt werden kann
Könnte schon ein paar Monate früher implementiert worden sein. Mein G16 ist Herstellungsdatum 29.02.2020 und hat das schon.
Hat hier jemand die Montageanleitung von BMW damit ich diese an meine Werkstatt geben kann?
Oder eine Info in welchem der BMW Portale eine solche zu finden ist?
Danke!
Ersetzt der M-Performance Spoiler den Originalen? Für den Ab- und Anbau des Originalen kann ich Dir die EBA zukommen lassen. Die muss aber auch jede Vertragswerkstatt haben.
Ich auch. Ist vielleicht auf der Rennstrecke nützlich, im Alltag eher weniger.
Das fitzelige Ding da? Da fährt man doch besser nach Gehör als das man da was sieht, wenn man sich auf den Track konzentriert.
Alles anzeigenHabe bei mir die gleiche Warnung.
Was hast du wo genau eingestellt?
Ich dachte der Schwellwert bei der Geschwindigkeitswarnung ist daz da, dass man imformiert wird, wenn man z.B in einer 30er Zone zu schnell fährt.
Mein Gedanke dazu war/ist:
Geschwindigkeitswarungsschwellwert habe ich auf 10km/h eingestellt und da dachte ich mir wenn ich z.b in einer 30er Zone mehr als 40km/h fahre kommt die Warnung.
Leider kommt bei mir auch beim Anfahren die Meldung, somit reagiert das Auto auf die Km/h direkt beim Wegfahren, so etwas brauche ich aber nicht.
Was wäre dann die beste Einstellung/Lösung dazu?
Das verwechselst Du was. Du hast die globale Geschwindigkeitswarnung eingestellt, die man z. B. für die Winterbereifung nimmt. Den Toleranzwert, den Du meinst, stellst Du unter Fahrassistenz - Geschwindigkeitsassistenz ein. Da gibt es zwei Toleranzwerte, einmal bis 60 km/h und den zweiten dann darüber. Da kannst Du einstellen, welchen Wert das Fahrzeug "zu schnell" fahren darf. Wird diese Schwelle überschritten, blinkt das Symbol für die Geschwindigkeitsbegrenzung ein paar Mal zur Warnung auf und die Geschwindigkeitsanzeige im HUD wird rot. Eine akustische Warnmeldung erfolgt nicht - anders als bei der globalen Einstellung, bei der eigentlich auch jedesmal der Gong zu hören sein müsst. Der globale Wert lässt dann auch keine Toleranz zu.
Ihr redet beim DZM im HUD schon von den Sportanzeigen, oder? Dieser Balken oben?
Also ich schon 
