Ich habe ein ähnliches, ebenso kurioses Problem: Immer wenn ich in den Niederlanden war, also mit Roaming unterwegs, und dann zurück nach Deutschland gekommen bin, stand die Anzeige auch ohne Balken da. Funktioniert hat aber auch alles und das Problem ging nach ein paar Tagen auch weg. Keine Ahnung, woran es liegt, habe aber gelernt, das zu ignorieren.
Vielleicht sollte man ein neues Thema aufmachen. Scheint für KFKA zu lang zu werden.
Das ist doch entspannt, musst nur die Front abmachen dann das Gitter raushebeln und das neue reinclipsen, front dran und fertig .. dauert wenn man weiß wie, mit 2 Leuten und einer Bühne plus entsprechendem Werkzeug 15-20 Minuten
Ich habe ja nur im TIS nachgesehen. Und da ich keine Bühne habe, ist das für mich hinfällig.
20 Minuten ist aber schon ambitioniert. Ich kann mich erinnern, dass wir bei meinem F33 zum Austausch der NSW Gitter doch etwas länger gebraucht haben. Und der hat hat kaum Kabel/Sensorik in der Front.
Egal - der Händler machts und fertig 
Spannender wird das Lackieren der Akzente auf dem Radom. Da muss ich mir noch was überlegen, wie ich die Chrombeschichtung (oder ist es Lack) vorsichtig runter bekomme. Ich möchte ungern drüber lackieren, weil ich befürchte, dass das die Funktion des FRR-02 Radars beeinträchtigen könnte.
Die Galvanikblende für den Blindstecker rechts hab ich seit ich meinen G20 habe in der Türtasche liegen. Da für den Wechsel die komplette Türpappe runter muss weil das Ding von hinten eingebaut wird habe ich das gelassen. Wäre zwar weiß Gott nicht meine erste Tür, die ich zerlege, aber beim G20 hab ich das gescheut
Den Umbau der Teile macht der Händler im "Auslieferungspaket" gleich mit. Ich hätte viel mehr Respekt vor dem Tausch des Frontziergitters. Der Rest scheint mir auch gut in der heimischen Garage (oder bei guten Wetter davor) machbar.
Hallo Markus,
Sitzmemory für rechts? Geht das quasi Plug&Play? Liegen die Kabel schon in der Tür und nur die Bedieneinheit fehlt?
Grüße Marcel
Nein, das geht gar nicht. Die Taster für Sitzmemory und Zentralverriegelung möchte ich auch galvanisiert haben, da die trotz der Galvanikapplikationen beim 4er leider ab Werk in schwarz ausgeführt werden, was insbesondere bei den Alu-Lautsprecherabdeckungen des HK-System ziemlich bescheiden aussieht. Da es dafür aber keine reinen Blenden gibt und die aus dem 3er (da gibt es die seltsamerweise) nicht passen, kommen halt die kompletten Taster rein. Sind dann halt ohne Funktion, sehen aber besser aus
Warum eine schwarze Sonnenblende ist die normal nicht schwarz ?
Doch, ist aber die rechte vom Rechtslenker, also ohne Airbag-Symbol. Deswegen haben ich auch gleich die für den F33 mitbestellt.
So, die erste Teilebestellung für den B4 ist raus. 
Bei mir war die Entscheidung viel pragmatischer. Ich bin nach Alphabet vorgegangen. Das B steht vor dem I
Ich will ja auch nicht Procar in ein falsches Licht rücken.
Aber sowas darf man halt nicht so raus geben, Fehler passieren ist mir klar wie gesagt war selber mal in der Werkstatt, aber sowas muss man melden und dann muss das intern Instandgesetzt werden.
Ich kenne aus meiner Zeit Kunden die sind anders die hätten jetzt den Laden auf links gedreht, das will ich ja gar nicht.
Da gebe ich Dir recht. Fahr einfach hin, trage Deine Beschwerde (vorerst) freundlich vor und warte, was kommt.
Meine Erfahrung ist, dass ich noch nie etwas wirklich eskalieren musste - unabhängig vom Hersteller des Autos.
Naja, wenn man einfach mal die Rechnung aufstellt, dass ein Auto nach 3 Jahren und 100.000 km (meine Leasingvorgaben) ausgehend von der UVP in etwa 50% seines Wertes verliert, entspricht das einem Leasingfaktor von 1,389% der UVP. Leasingfaktoren unter 1% sind da schon extrem quersubventionierte Geschäfte.
Glücklicherweise erlaubt mein Chef mir ein Auto meiner Wahl. Dafür gönnt er mir keinen Urlaub. Ach halt, mein Chef bin ja ich
Check 😂😂😂😂😂
Bei mir war es auch Procar. Ist und bleibt (für's Erste) Händler und Werkstatt meines Vertrauens.
