VIN habe ich schon seit März, das Auto ist aber noch bei Alpina.
Wo sehe ich denn anhand der Ausstattung, ob ID7 oder ID8 verbaut ist?
"S6U3 - BMW Live Operating Area Professional" ist drin. Das ist dann wohl ID8, oder?
Beiträge von Markus F.
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Ich bin super froh, dass ich die acht Tasten hab und nutze sie jeden Tag!
Und ich bin sehr traurig, dass ich sie nicht mehr bekommen werde. Ich nutze die nämlich auch alle acht und das jeden Tag.
Obwohl: Meiner wurde am 17.03. bei BMW gebaut. Wann war die Umstellung genau?
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Sterntaste?
Ex-Mercedesfahrer?
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Schiebedach kann man nicht per App steuern.
Sich bewegende Teile, die jemanden einklemmen könnten müssen immer visuell überwachbar sein.
War damals beim automatischen Spiegel aufklappen für Remote 3D View ein richtiger K(r)ampf.
Hat das Schiebedach keinen Einklemmschutz, so wie die Fenster? Das kann ich doch auch mit einem Tastendruck schließen, ohne den Taster halten zu müssen.
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Kann mir nicht vorstellen dass zwischen dem Adaptive-Knopf und dem Gangwahlhebel eine Verbindung besteht
Aber Du bekommst doch nur die komplette Einheit getauscht und nicht den Hebel einzeln.
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4,0bar.. das mag vielleicht für Hypermiling interessant sein, aber für die Reifen ist das auf Dauer der sichere Tod.
Die 4,0 bar bei mir sind aber mit Vorsicht zu genießen. Der G16 hat schon 3,6 bar kalt bei Eco-Einstellung und 50% Beladung. Die 4,0 bar habe ich ab und zu bei "heißer" Fahrt gehabt. Hatte ich aber auch so geschrieben.
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Alpina macht das ja noch weiterhin, die verbauen den Gang-Wahlhebel vom preLCI. Theoretisch sollte es möglich sein.
Irgendwo muss es aber eine Software-Anpassung geben, weil der "Adaptive"-Modus beim Alpina Schaltzentrum nicht vorhanden ist. Die Taste ist leer und ohne Funktion. Beim 3er pre-LCI gab es die aber noch.
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Tankfüllstand und Reichweite werden auch noch angezeigt.
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Hat leider nicht funktioniert, das Dach war noch aufgestellt.
Dann hatte die App ja zur Abwechslung mal recht.
Bleibt die Frage, warum der Befehl nicht umgesetzt wurde....
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Interessant. Mein Reifenhändler hat mir genau das Gegenteil gesagt. Die Angabe der Fahrzeughersteller ist immer ein Kompromiss und die der Reifenhersteller diejenige, welche die optimalen Bedingen für den Reifen abbildet - was z. B. zu Lasten des Komforts gehen kann und daher vom Fahrzeughersteller nicht gewünscht ist.
Nachdem mit meine beiden Runflats an der Vorderachse trotz korrekten Reifendrucks (laut Auto) fast um die Ohren geflogen sind, fahre ich immer 0,3 bar mehr als im Auto angegeben. Da waren beim G16 bei zügiger Fahrweise und warmen Wetter schon mal 4,0 bar drauf.
