Beiträge von MichaelNRW
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Die Originale umschweißen bedeutet im schlimmsten Fall eine Stilllegung.
Muss erst entdeckt werden, aber so manche SoKo ist nicht auf den Kopf gefallen.
Eine ECE Downpipe mit 200 oder 300 Zellen ist Plug&Play zu verbauen.
Die 200er muss keine Motorkontrollleuchte auslösen, kann aber im oberen Drehzahlbereich passieren.
Ein Bekannter fährt einen Z4 M40i und hat die MKL nur bei sehr sportlicher Fahrweise.
300 Zellen können trotzdem 500 PS realisieren.
Wie standhaft das ist weiß ich nicht, da müssen sich andere Experten zu äußern.
Ich kann nur etwas zum Teil Software sagen
BMW kann auch eine 300 Zellen Downpipe im Nachhinein erkennen, alleine aufgrund der Werte die dann in den FASTA Daten abgespeichert werden.
Rein in der Theorie müsste man wieder auf Original umbauen, den Fehlerspeicher löschen und eine gewisse Anzahl von Zyklen mit mindestens 50km Fahren.
Dann ist zwar das "Kurzzeitgedächtnis" des Autos überschrieben, allerdings wird man in München trotzdem noch Anhaltspunkte finden können.
Nun sei gesagt, dass eine solche Analyse nur in sehr extremen Fällen wie einem kompletten Motorschaden durchgeführt werden.
Die normale Niederlassung würde da erstmal nichts von sehen und erst eine tiefere Analyse der FASTA Daten wird eine veränderte Abgasströmung aufzeigen.
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Leider nein…
Daher fahren hier viele die Vredestein Wintrac Pro.
Die sind ohne Stern, aber zumindest ist Vredestein bei BMW Erstausrüster.
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Das sieht einfach soooo geil aus!
GP Products on Instagram: "Our Project M3 Competition in the UK! Enjoy some more shots of our M3 taken in the UK. How do you like the spec so far? Let us know what you think! #bmwm3 #m3g80 #akrapovič #bmwmlife #bmwmlifestyle #bmwm3competition…GP Products shared a post on Instagram: "Our Project M3 Competition in the UK! Enjoy some more shots of our M3 taken in the UK. How do you like the spec so…www.instagram.com -
Ich meine langgezogene Autobahnkurven in Fahrsituationen, die sich nicht kritisch anfühlen. Wenn ich da bei knapp unter 200 den Stempel drücke, dann gibt er erst beim Kurvenausgang richtig Zündung. Wie gesagt, ich muss das zu gegebener Jahreszeit mal mit den PS4s nachstellen, ob das da auch der Fall ist.
Das gleiche habe ich ebenfalls beobachtet!
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Und wenn du magst, kannst du gerne mal probehören
Komme aus Bielefeld...Sehr gerne!
Ich bin am 30.01 in Bielefeld, vielleicht passt es sogar.
Ich melde mich per PN.
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Nur nach Abfahrt beim Schließen ists manchmal doof, den Moment wo das Phone zwischen WLAN noch da aber schon Zombie und 4G wechselt sollte man meiden.
Für den Fall habe ich den Handsender
Sonst per Watch auf dem Weg zum Garagenhof, egal ob mit oder ohne Auto.Den GTO habe ich nur der Optik wegen auf der Liste stehen.
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Ich bin hin und her gerissen zwischen 200 Zellen und 300 Zellen Downpipe
Beides als ECE für eine Leistungssteigerung und Sound.
Die 200 Zellen läuft nur mit Unterdrückung der Fehlermeldung und könnte Probleme bei der AU verursachen...
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Oder Herrn Riesling, soll er seinen halt mit Live Cockpit Plus und OS6 zurückgeben, als ob das einer merkt
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Falsche Region
Hier auf dem Poserwall der Stadt Dortmund sind einige unterwegs.Teils nur gemietet oder ausgeliehen, aber sie sind hier.
