Nein, weil das nicht übertragen werden kann im Datagramm.
Das Fahrzeug meldet seinen Status beim losfahren und beim abstellen.
Vielleicht wird es beim nächsten SP integriert.
Welche Bedingungen müssen für eine Übertragung oder Erfassung gegeben sein?
Mein Wagen ist ja grade beim Aufbereiter und die kurzen Strecken zwischen Halle und Waschplatz (unter 1km) werden nicht als Fahrt erfasst.
554 ist ein Montageklebstoff.
Den habe ich für meine Kennzeichen verwendet.
Also Magneten ans Kennzeichen, Magneten hinter die Stoßstange und hinten Magneten an den Kennzeichenhalter.
Das Zeug hält bombenfest...
Ist der Einbau von Federn denn so speziell?
Nein.
Und trotzdem gibt es Werkstätten die es schaffen das Eibach ProKit zu verbauen und die TRANSPORTSICHERUNGEN zu übernehmen...
Der Gaspedalnutzer kann ein Liedchen davon singen.
Grüß dich Angelo
Die gleiche Frage hatte ich vor einiger Zeit ebenfalls…
Leider kamen nur wenige konkrete Vorschläge und eher Antworten ala „das kann jede Werkstatt“.
Besonders der Preis hatte bei mir in der Gegend eine große Spanne, was mitunter an den bekannten Runern JP und Sidney liegt.
Am Ende wurde es eine lokale Werkstatt die bei Oldtimern bekannt ist und selber Tracktools baut.
Solltest du hier keine Antworten finden, empfehle ich lokale Oldtimer Fahrer anzusprechen. Diese sind meist sehr pingelig und lassen nicht jeden an ihren Schätzchen schrauben.
Hier noch meine Kosten im November 2022 als Anhaltspunkt.
ZitatAlles anzeigenTeile (selbst besorgt)
Eibach ProKit - 193,11 €
Eibach Pro-Spacer - 2 x 87,11 €= 174,22 €
Eibach Schrauben - 20 x 2,04 € = 40,80 €
Zwischensumme - 408,13 €
Löhne
Montage vorne - 212,50 €
Montage hinten - 106,25 €
Achsvermessung - 58,78 €
Steuern - 71,73 €
Zwischensumme - 449,26 €
TÜV Abnahme - 144,95 €
Total - 1002,34 €
Die anderen Angebote lagen bei 1350 € und 1500 €...
Hab vorhin übrigens auf Mini umgestellt, mir hat das Blinkergeräusch bei RR einfach nicht gefallen. Zwar sind die "Warntöne" bei RR schöner weil voluminöser, aber alles in allem gefällt mir Mini besser
hab Mini noch nie ausprobiert.
Kannst du mal Videos machen und bei imgur hochladen?
Na klar. Über MHD kann man festlegen, dass im Sport bzw. Sport+ die Klappe immer offen ist. Habe dann im iDrive dann noch das M-Soundmenü aktiviert und es auf die Schnellwahltaste gelegt. Positiv ist da, dass man sogar im Comfort-Modus die Klappe auf Dauer-Auf stellen kann. Ist dann nur noch im Eco-Modus zu. Ich meine dabei nicht ASD, dass ist mir bei Dauer-Aus 😜
Heißt mit Unlock und MHD steuert das Soundmenü auch in Comfort die Klappe. GEIL.
Hoffentlich gilt das auch beim Unlock mit FEMto, da MHD nicht vollen Zugriff auf das DME hat.
Welche Töne hab ich noch vergessen?
Es gibt noch die Erinnerung bei grüner Ampel, wenn der DAP erkennt das du nicht nach vorne schaust.
Welchen Ton vom DAP meinst du?
Wenn du das Lenkrad übernehmen sollst?
Muss ich Mittwoch auf der Heimfahrt von Bremen mal testen.
und weiter
Gab es hierzu weitere Neuigkeiten?
Scheint bis heute nicht zu funktionieren und auf meine Mails erhalte ich einfach keine Antworten mehr 
Untertauchen ist ja auch eine gute Taktik im Kundenkontakt.
Bei der alten Plattform hat die Headunit die Töne selbst erzeugt.
In der neuen Plattform mit MGU hat die Headunit mit der Tonausgabe nichts mehr zu tun.
Hat der G20 mit iD6 denn schon MGU und RAM?
🤔 sehe ich ja auch erst, wenn ich BC angestöpselt habe. Wird ja ohne den Exp.Modus sein. Muss morgen eh mal an den Innenraum, dann check ich das, DANKE😉
Könnte sogar im normalen Modus sichtbar sein.
Bei Bimmercode unter F30 bei unterstützte Codierungen nennt sich da "Warnton".
ZitatWarntonDer Warnton, der abgespielt wird, wenn im Fahrzeug eine Warnung angezeigt wird.
Werte:
- BMW i Warnton
- BMW Warnton
- Mini Warnton
- Rolls Royce Warnton
Voraussetzungen:
- „Headunit“ HU_NBT oder „Headunit“ HU_NBT_EVO Steuergerät
