Bastuck hat ECE:
...was auch immer das jetzt heißt...
Habe ich ja oben gesagt 
Beiträge von MichaelNRW
-
-
Komisch, warum ist dann das bei Bastuck nicht auch so?
Evtl. weil Bastuck eine ECE verwendet und Grail eine EWG?
Ich kenne die Unterschieden der beiden Verfahren nicht gut genug.
-
Problem, dafür brauchst du dann aber erstmal einen 440i der entsprechenden Baureihe und einen G21 um das zu homologieren und das kostet alles nicht wenig Geld..
Soweit ich das verstanden habe, sind die Fahrzeuge bereits in der EWG enthalten.
Grail muss sich lediglich an die Vorgaben der EWG halten und kann die Anlage für weitere Fahrzeuge anbieten.
-
Okay, also in üblicher Manier zwei Rohre mit je einer Klappe direkt zur Blende, und davon zweigen vor der Klappe je ein Rohr in den ESD ab und wird nach der Klappe wieder zurückgeschleift, oder? Also System Bastuck.
Siehe zB F80 non-OPF Anlage, die einflutige.
Am besten wäre es zweiflutig ab OPF zum ESD und dann wie beim non-OPF.
Also eine Kombination der beiden Anlagen, dann hätte man die 40i Blenden und zwei 3-Zoll Rohre ab OPF.
-
Was heißt Seriensteuerung? Nur eine Klappe?
Heißt gesteuert von deinem Motorsteuergerät.
Aulitzky zB braucht eine Box für 250€ damit man die Zulassung hat und die Anlage kostet 3,5 Scheine.
Aulitzky und Grail haben wohl eine Partnerschaft, allerdings hat die Aulitzky Anlage 4-Rohre hinten. 2 mit Klappen und 2 mit ESD.
Wie die hier bekannten Anlagen halt.
-
Womit kann man Sikaflex in eine sehr feine Fuge einfüllen?
Mein Frontspoiler hat ein zwei Stellen die ich nachbessern muss, da der leider sehr unter Spannung steht.
-
... wenn die ein geeichtes Pegelmessgerät haben würde ich mir schon 3 von 5db Tolleranz mitnehmen
Zur Not habe ich das
Ist ein Jahr gültig. -
Ich war heute bei Grail im Rheinböllen und habe mit dem Chef Patrick gesprochen.
Der aktuelle ESD wurde grob vermessen und leider ist eine Neuentwicklung nötig.
Grob geplant ist zweiflutig ab OPF, mit Seriensteuerung und den originalen 40i Blenden.
Angepeilt sind die 90dB Standgeräusch meines Fahrzeugscheins.
Damit bräuchte man keine zusätzliche Steuerung für die EWG Zulassung.
Preislich soll die Anlage bei ca. 2,5 bis 3 Scheinen liegen.
Wer Grail und den Hastag #loudbutlegal kennt weiß was das Ziel ist.
Aktuell wird bei Instagram gefragt wer grundsätzlich Interesse hat:
-
Mit Metalliclack habe ich das noch nicht probiert, das kommt irgendwann mal im Sommer. Das könnte kniffliger werden, weil sich die Metallicpartikel im Lack anders aufstellen könnten beim Austupfen, als sie das tun, wenn flächig gesprüht wird, so dass der Lack viel dunkler wirkt. Bin gespannt...
Kann ich bestätigen.
Der Steinschlag auf der Heckklappe und der Skikratzer in der Fahrertür werden vom Licht anders gebrochen und sehen je nach Winkel deutlich dunkler aus.
-
Laut Technischen Informationssystem ist ein LongLife 14 FE+ nicht für Diesel vorgesehen!
Lediglich für einige wenige Benziner ohne OPF.
