Anreise zum Wanderurlaub.
DAP mit +10kmh
Hier und da mal etwas mehr wenn ein 3er in der Nähe. zB der Dravitgraue M340i.
Beiträge von MichaelNRW
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Hast du die Möglichkeit rauszubekommen, wie die Probleme beim Deaktivieren der SSA aussahen? Ich möchte vermeiden, daß ich diverse Dinge als "dran gewöhnen" abtue, die aber eigentlich nicht sein sollten. Dann würde ich eher alles wieder anschalten und zu der "Sport Individual" Lösung greifen
Hast du die SSA im DME deaktiviert?
Dann wirst du wohl einen dauerhaften Fehler im Speicher haben.
Ist nicht direkt gravierend, könnte aber bei BMW Fragen aufwerfen.
Ebenso beim TÜV, warum die SSA nicht geht.
Enpfehlenswert ist es wohl nicht, da der Wert aus Zeiten vor dem Mild Hybrid stammt und ggf. Auswirkungen auf das System hat.
Ob die nun negativ sind und Schaden anrichten weiß ich nicht.
Besser wäre halt Sport Individual als Fahrmodus bei Start und dann alles auf Comfort.
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Hast du die Möglichkeit rauszubekommen, wie die Probleme beim Deaktivieren der SSA aussahen? Ich möchte vermeiden, daß ich diverse Dinge als "dran gewöhnen" abtue, die aber eigentlich nicht sein sollten. Dann würde ich eher alles wieder anschalten u
Ich frage den Kollegen mal 👍
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Sorry für das Missverständnis, keine Ahnung, was sich da in meine Erinnerung eingeschlichen hat
das modul sendet in einem intervall von 100ms eine anfrage an den bdc und fragt hierbei den status der RES taste ab.
wurde die für einen bestimmten zeitraum gedrückt und wieder losgelassen, führt der controller entweder einen modus- oder zustandswechsel aus.So wurde es in den Tiefen des Threads mal von Markus erklärt.
Ich habe aktuell eine Steuerung mit den Tasten Abstand rauf/runter.
Allerdings fehlt noch der zweite Teil zur Steuerung von Self, DME und Aus mittels Favoriten.
Btw, schreibt Markus eine Mail, denn er ist nicht oft im Forum und wenn dann eher im Peem Thread.
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MEGA!
Würde ich sofort auf dem M340i fahren wenn verfügbar.
Leider kriegen wir keine goldenen Felgen…
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BimmerCode
Es gibt noch andere Lösungen wie zB BimmerUtility die deutlich mehr können
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Und wenn ich die Sportanzeigenskalierung selber einstellen könnte - 800nm und 600 PS als Maximum finde ich unpassend.
Beim F30 gab es vorgegebene Schritte (80Nm?) die man verwenden kann, ggf. ist es beim G20 identisch und daher so gewählt.
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Oder kan verwendet Tasten vom Tempomat/ACC die bei inaktiver Funktion keine andere Funktion steuern.
Daher mein Ansatz mit der Steuerung auf Abstand plus und minus.
Damit macht man keine unnötigen Klimmzüge…
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Wie soll der PAP ohne Kamera in der Front und Kameras an den Spiegeln haben?
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Hab mich grade etwas umgehört
Das sind wohl erneut leere Versprechungen und nur Marketing damit man den M-Link verkauft bekommt.
