aber kaum macht man's richtig, funktioniert es auch...
Baust du mir das ebenfalls ein 
Beiträge von MichaelNRW
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Da muss viel schiefgehen damit der Scheinwerfer Schaden nimmt.
Das Steuergerät ist recht fix mit dem Abschalten.
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Streng genommen müsste man hier ja nämlich den Hersteller in Regress nehmen..
naja für jegliche Umbauten im Scheinwefer wird dir wohl niemand seitens BMW oder so eine Gewährleistung im Nachhinein geben.
Mit Hersteller ist hier wohl der Hersteller der CSL Module gemeint
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Schau mal hier in den Thread: Der Anbieter-übergreifende Bmw m340i Leistungssteigerung Thread
Auch dort gibt es keine Erfahrungen.
Lediglich meine Erwähnung als Aulitzky anfing es anzubieten.
Gibt mittlerweile ein paar Fahrzeuge mit dem Unlock, allerdings kenne ich keinen davon.
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Also mit gelbem Licht zieht dich selbst der unerfahrenste 100% direkt raus weil der auch weiß halt da stimmt was nicht.. also wer so fährt auch wenn zulässig muss viel Zeit mitbringen für Kontrollen
Bisher wurde ich noch nicht kontrolliert, egal ob Laser oder AVK.
Ich fahre halt dauerhaft mit Abblendlicht.
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Die sind gefühlt Stunden alt.
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Kleinere Klettstreifen (also keine durchgängige Fläche) sind nicht erlaubt, genauso wie Magnete.
Magnete sind nicht pauschal verboten, solange diese fest halten ist alles fein.
Einfach mal das Video von Flensburg8 anschauen.
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Hat jemand hier Erfahrung mit dem DTW300?
Ich habe den DTW450 und der hat keine Probleme beim Lösen.
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Front mit Folie und dann Folie + Rest versiegeln lassen.
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Ich habe im April 2023 den Parking Assistant Plus für den G20 mitbestellt. Kein Problem. Siehe Beitrag #180
Den Display Key gab es aber im April schon nicht mehr. Der ist nicht dabei.
Ach dann ist es anders herum, sorry.
Parking Assistant = G20
Parking Assistant Plus = G20
Parking Assistant Professional = G30
