Beiträge von MichaelNRW

  • G21 M340i Verde Ermes - Das grüne Biest

    Zitat von TheBeast

    Du schreibst das du ein PEEM angeschlossen hattest, warum hat da die DWA bisher nie ausgelöst beim Verschließen des Fahrzeuges bzw. nach einigen Sekunden nach verschließen?

    Nochmal, Peem ist bei mir seit einem Jahr im Einsatz und ebenso bei vielen anderen.

    Das Modul zieht nicht einfach die Batterie leer.

    Zitat von TheBeast

    Vielleicht war ja auch ein Marder bei dir zu Besuch und hat ein Kabel angeknabbert.

    Daheim steht das Auto ausschließlich in der Garage und dort wo wir gestern waren, hatte bisher niemand ein Problem mit einem Mader.

    Wäre schon sehr ungewöhnlich.

    Zitat von TheBeast

    Im Alarmspeicher des FZD-Steuergeräts sind die letzten 10 DWA-Alarme gespeichert.

    Wie oben schon geschrieben, ist mir bekannt und muss ich heute mit dem Tester machen.

    Mit Bimmerlink kann man den Alarmspeicher nicht auslesen.


    Ist nett gemeint, allerdings habe ich selber Zugriff auf Technischen Informationssystem und kenne die technischen Daten ;)

  • G21 M340i Verde Ermes - Das grüne Biest

    Zitat von dns

    Krasse Geschichte! Ich bin gespannt, was dabei herauskommt. Hast Du MHD im Verdacht?

    Es ist die einzige Änderung in der letzten Zeit…

    Peem läuft seit letzten Jahres im Standard und seit 25.10 mit meiner Custom Konfig inkl. erweiterten Ruhemodus.


    Es kam keinerlei Meldung bzgl. Power Management oder niedriger Batterie.

    Die Alarmanlage war auch nicht lange aktiv, da wir zwei Raucher hatten und die regelmäßig vor der Tür waren.

    Die lief also nur wenige Minuten, da wir es direkt mitbekommen haben.

    Da war das Auto bereits halbtot und hat nicht mehr auf die Fernbedienung reagiert.


    Das ist mir noch das größte Rätsel.

    Die Alarmanlage war aktiv, mit Blinker, Sirene und allem.

    Trotzdem konnte ich nicht Aufschließen!

    Erst nach Öffnen mit dem Notschlüssel und Fernbedienung an die Lenksäule halten, ging die DWA aus.

    Da war es schon zu spät zum Starten…

    Kombi und iDrive sind da schon dunkel geblieben, Innenbeleuchtung ebenso.

    Es war nur noch die Suchbeleuchtunt aktiv.

  • G21 M340i Verde Ermes - Das grüne Biest

    Zitat von Portimao

    Ich weiß nicht, wie deine 12 Volt mit deiner 48 Volt Batterie interagiert, davon verstehe ich nichts. Aber 22 km Fahrt ist jetzt nicht so viel, besonders im Hinblick auf das unzureichende Lademanagement von BMW.

    Die 48V Batterie stützt die 12V Batterie über ein eigenes Steuergerät (PCU48).


    Zitat

    Das Steuergerät Power Control Unit 48 Volt ist gleichzeitig ein DC/DC-Wandler. Der DC/DC-Wandler ist die Schnittstelle zwischen dem 12-V-Bordnetz und dem 48-V-Bordnetz. Die Power Control Unit 48 Volt versorgt das 12-V-Bordnetz mit Energie aus dem 48-V-Bordnetz.

    Der Spannungsbereich am Eingang liegt zwischen 24 Volt und 58 Volt. Der Spannungsbereich am Ausgang liegt zwischen 6 Volt und 16 Volt.

    Das Steuergerät Power Control Unit 48 Volt (PCU48) ist am K-CAN8 angeschlossen.

    Das flexible Energiemanagement und Powermanagement, welches sich im Motorsteuergerät befindet, gibt dem DC/DC-Wandler die benötigte Ausgangsspannung und den Ausgangsstrom vor. Im Fehlerfall regelt der DC/DC-Wandler selbst seine Stellgrößen.


    Zitat

    Technische Daten DC/DC-Wandler:

    Leistung3 Kilowatt
    Maximaler Strom250 Ampere
    Wirkungsgrad96 Prozent
    Temperaturbereich-40 bis 70 °C

  • G21 M340i Verde Ermes - Das grüne Biest

    Update…

    Bin den Heimweg in Sport gefahren, hatte die Leistungsanzeige offen, hab immer wieder beschleunigt und mich dann rollen lassen, damit die 48V Batterie geladen wird.

    Am Ende war die Anzeige voll.

    Daheim habe ich dann per Bimmerlink den Status der 12V Batterie ausgelesen und war echt verwundert!

    76% =O

    Das Auto stand vielleicht 30min mit laufenden Motor und dann sind wir 22km gefahren.


    Ich habe jetzt Peem ausgesteckt und ein Bosch C3 im AGM Modus im Motorraum angeschlossen.


    Ich habe Peem seit über einem Jahr problemlos im Einsatz, daher schließe ich es als Ursache aus.

    Einzige Änderung sind xHP seit letzten Samstag und MHD Stage 1 seit letzten Sonntag.

    Wie oben erwähnt, habe ich seither beim Aufschließen ein komisches Surren und Klacken aus dem Motorraum gehört.

    Im halbtoten Zustand war ebenfalls ein Surren/Summen vom DME wahrzunehmen.


    Kann da irgendwas fehlerhaft sein und die Batterie belasten?


    Im Fehlerspeicher sehe ich keine Anhaltspunkte.

    Fast jedes Steuergerät meldet eine Unterspannung, Trennung der Spannungsversorgung oder eben Kommunikationsfehler.

  • G21 M340i Verde Ermes - Das grüne Biest

    Ich hoffe euer Heiligabend ist etwas besinnlicher als meiner…

    Wir saßen grade gemütlich beisammen als ich eine Alarmanlage hörte.

    Also kurz raus und natürlich war es meiner!

    Keinerlei Reaktion auf den Autoschlüssel oder den Digital Key.

    Hab dann per Notschlüssel geöffnet und versucht den Schlüssel an die Lenksäule zu halten, kein Erfolg.

    Die Alarmanlage ist irgendwann verstummt, aber der Rest war in einem halbtoten Zustand.

    Auf den GWS blinkte Neutral, die Warnleuchte Beifahrerairbag war aktiv, ein paar der Tasten und die Heckleuchten flackerten.

    Vermutung 12V Batterie.

    Im Motorraum summte irgendwas aus der Richtung des Motorsteuergerätes…

    Naja was soll man machen? Zweites Auto und Starthilfe.

    Gesagt getan und es hat geholfen.

    Keine Ahnung wer oder was die 12V Batterie leer gesaugt hat und warum die 48V Batterie nicht unterstützt hat.


    Keine Ahnung wer oder was die Batterie leer gezogen hat…

    Was mir seit der Stage 1 aufgefallen ist, beim Aufschließen hat man aus dem Motorraum ein Surren und Klacken zusätzlich zu dem der Scheinwerfer gehört.

    Peem würde ich hier ausschließen, da hier noch nie ein Problem war und ich den erweiterten Ruhemodus habe.

  • Lange Texte, Probleme und ellenlange Posts - pragmatische Regeln in Post 1 spielen keine Rolle

    Zitat von Bimmertobi

    Kurze Frage: ist das BMW Emblem auf der Motorhaube nur mit den beiden Stiften fixiert oder wird das zusätzlich noch geklebt?

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