kann man die mhd+ freischaltung irgendwie nachkaufen ohne das man 500€ ausgibt? ich hab die flashlizenz und stage 1 map
Schreib eine Mail an MHD 
Beiträge von MichaelNRW
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Leider vorerst nur für Fahrzeuge ohne FEMto Unlock (vor 06/2020).
ZitatAlles anzeigenToday marks the release of our highly anticipated B58 GEN2 MHD+ features. 🚀🚀🚀
Feature Number 1:
On The Fly Map Switching with 4 Slots for every B58 GEN2 ROM version with custom burble, cold start noise reduction and power per map slot.
Feature Number 2: MHD ANTI LAG - Our custom ANTI LAG code unlocks a special feature to build boost at launch or during roll racing. Our ANTI LAG is safe to use because it uses a special fully in house developed code, that will not blow up cats and has special safeties active to prevent damage from abusive use.
Feature Number 3: MHD Flex Fuel - No more ethanol mixing and guessing what content you run. Our Flex Fuel feature unlocks full flex fuel options for all B58GEN2 cars if you run the required flex fuel hardware (MHD ECA Kit or Reflex with Sensor) and we also developed our custom MHD DTC error codes that cause CEL / limp when appropriate to protect your engine.
MHD+ advanced ReFlex integration: Designed to give full control over supplemental port injection, and all of its auxiliary outputs (ex. wgdc, extra fuel pumps, nitrous, etc). This means you only need to flash the ReFlex firmware one time to the latest MHD+ supporting firmware, and from there you can make all the tuning changes you’d ever need right in the DME (for custom tunes).
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Along with these features we have also added:
- Custom MHD TCU torque limiter removal (added to all maps, also custom maps, LC will still work!)
- KnockCEL for custom tunes (let’s the CEL blink if timing corrections reach a threshold set by the tuner)
- No Lift Shift for 6MT cars
- Enhanced logging (more parameters without speed loss)
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The MHD+ update will be released in 3 stages: Today support for all B58 Gen2 Pre-FEMTO DMEs, shortly after that all S58 Pre-FEMTO / Cloned DMEs and in the last stage support for all B58Gen2 and S58 DMEs including FEMTO Unlocked DMEs (if you already have a FEMTO unlock done, it will be necessary to send the DME to FEMTO again in order to apply our custom code) -
Laut BMW Welt ist die am Logo ebenfalls verstärkt und kann dort zugedrückt werden
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Ok, danke! Heißt das also auch, dass ich nach erfolgter Anmeldung auf dem neuen Handy mich in der App auf dem alten Handy "abmelden" muss? Oder muss ich einfach gar nichts tun?
Was bewirkt dann in der App "abmelden"?
Ich meine, falls ich das Handy verkaufe, möchte ich ja nicht, dass jemand einfach so später die App installiert und ist dann mit dem Auto verbunden, weil es noch in der "Datenbank" ist
Sobald du im neuen Smartphone angemeldet bist, kannst du dich auf dem alten Smartphone abmelden.
Anschließend löscht du die App und damit alle Spuren deiner Anmeldung.
Dein Smartphone wirst du vor dem Verkauf ohnehin zurücksetzen und damit ist alles gelöscht.
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Mein iPhone 15 Pro lädt mittels USB-A auf USB-C Kabel am Anschluss zwischen den Getränkehaltern.
Dazu muss die Ladeoptimierung abgeschaltet werden, denn sonst lädt das Smartphone kaum.
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Beim Koppeln einer 'neuen' App auf einem neuen Smartphone wird die Kopplung zum bisherigen Smartphone automagisch aufgehoben.
Da wird nichts aufgehoben…
Das Fahrzeug hängt in der BMW-ID und zieht mit Login auf jedem Smartphone ein.
Du kannst dich mit der BMW-ID auf zig Smartphones in der MyBMW App anmelden und siehst in allen Apps die gleichen Daten.
Lediglich der Digital Key muss auf dem neuen Smartphone neu erzeugt werden.
Zumindest bei mir hat die Migration nicht funktioniert.
Ich möchte dir ja gern glauben, aber das würde ja bedeuten, dass nach Installation auf dem neuen Handy mein Auto mit 2 Handys verbunden wäre.
??Richtig
Genau so ist es.
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Bitte wende dich per Mail an Markus von Peem Solutions.
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Das ist ab Stage 1 standardmäßig aktiv und kann zusätzlich abgeschaltet werden.
Viele schalten es aus, da die Cops das mittlerweile wissen und es direkt zur Diskussion kommt.
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Ich fahre seit über einem Jahr fast immer offen und hatte bisher keine Probleme.
Einmal gab es die Fehlermeldung bzgl. OPF, ist aber seit dem Löschen nicht mehr aufgetreten.
Hier gibt es einige die noch deutlich länger mit dauerhaft geöffneten Klappen fahren und keine Probleme haben.
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Ich hab die doch eh schon. Etwas anders vom Aufbau her, aber die Grundidee (Wasser direkt am Arm vor die Blätter) ist die gleiche.
Schon, aktuell gibt es mittig eine Düse und beim Waterblade gibt es ganz viel Düsen über die Länge des Wischerblattes.
