Lässt sich der LCI denn schon codieren, z.B. mit Bimmercode?
Nur bedingt.
Manches ist bereits möglich, andered wird ggf. nie kommen, da bereits Secure Coding eingeführt wurde.
Dafür braucht es eine Signierung durch die BMW Server statt lokal durch die App.
lieber wechsle ich die Marke wenn das BMW weiter in alle Modelle verbaut.
Viel Spaß bei der Suche nach reinen Verbrennern die aktuelle Abgasnormen einhalten und ohne Tricks arbeiten 
Da hilft nur Gebrauchte Fahrzeuge ohne solche Systeme kaufen.
Einfach Sport Individual auf Comfort stellen und dann Sport Individual als Fahrmodus beim Start codieren.
Der freundliche hat mir davon abgeraten andere federn zu montieren in der garantie zeit, die erlischt dann im kompletten Antriebsstrang und Fahrwerk.
Man muss hier zwischen Garantie und Gewährleistung unterscheiden.
Die Garantie ist eine freiwillige Leistung von BMW und entfällt recht schnell bei Änderungen am Fahrzeug.
ABER es hängt stark vom Freundlichen ab!
Wenn der bei Garantieantrag die geänderten Federn nicht angibt, wird BMW München den Antrag freigeben.
Nun gibt es noch die Gewährleistung.
Hier kann BMW nicht einfach etwas ablehnen, wenn kein kausaler Zusammenhang besteht.
Es gab hier zB mal einen Fall wo BMW den Austausch eines Ventils am Tank wegen einer Codierung ablehnen wollte.
Der Fahrer hat sich das nicht gefallen lassen und ist mittels Anwalt dagegen vorgegangen.
Am Ende hat er Recht bekommen und BMW hat das Ventil ausgetauscht.
Hat jemand dazu ggf. weitere Infos bzw. kann mit mehr hierzu sagen?
Das steht dort schon lange auf der Webseite und ist nichts neues.
Damit ist die eigene Flasher Software gemeint, also ein Gegenstück zu MHD, bm3, Ecutek, usw.
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Alles anzeigenOK, eine grenzwertige Sache also.
Auf dem Bild, ist das jetzt mit 15 oder 18mm?
Sind ja auch die Serienreifen und Felgen oder?
Mein Vorhaben ist eine 9,5x19 ET35 Felge hinten zu verwenden. Rechnerisch wäre das als wenn man die Serienfelge (8,5" ET40) + 18mm DS hätte.
Der Reifen ist dann aber anders gezogen. TÜV sagt, das muss man vor Ort sehen wenn es verbaut ist.
Bei sind mir rundum 15mm mit 792M bzw. 898M und Seriengröße.
Wenn die Reifen anders ziehen könnte es passen.
Hat man mit 15mm HA trotzdem noch eine Abdeckung im Bereich 30 Grad vor der Radmitte und 50 Grad hinter der Radmitte?
Mit 18mm wohl nicht mehr?
War zumindest laut TÜV bei mir kein Problem und wurde anstandslos eingetragen.
Bei 18mm muss der Prüfer schon ein Auge zudrücken, was bei einer Kontrolle dann angezweifelt werden kann und bei der Vorführung beim Gutachter ggf. als nicht zulässig festgestellt wird.
Werde wohl auch mehr als 11mm Scheibe machen, da in der Schweiz sowieso geprüft werden muss.
15mm pro Rad gehen problemlos und sehen sehr gut aus.
15mm vorne + 18mm hinten ist schon sehr knapp und je nach Prüfer zu viel.
Ja, ist die Variante mit EG Genehmigung. Allerdings mit 4 Endrohren. Für die originalen Blenden passt das leider nicht.
Danke!
Ohne die Blenden passt es trotzdem nicht hinter das Trapez oder?
Schade eigentlich…
Dann muss ich mal bei NGM schauen.
