Der M340d hat immer MH und deshalb auch das neue Steuergerät.
Sorry, glatt überlesen.
Ich habe keine Ahnung ob Femto da was anbietet für das Dieselsteuergerät.
Ja, FEMto schaltet BOSCH MG1 und MD1 frei.
Wenn ich das richtig verstanden habe ist das Steuergerät dann auch immer noch nicht wirklich offen sondern es können nur bestimmte „Blöcke“ beschrieben werden.
Richtig, beim FEMto unlock kann man lediglich die Kalibrierungsdaten SWFK beschreiben.
Die SWFL (Software) kann nur FEMto beschreiben, da das Steuergerät bei jedem anderen Versuch wieder gesperrt wird.
Femto arbeitet dabei ja wohl mit MHD, MG, Ecutek usw. zusammen aber die machen alle nur Benziner.
Es gibt den FEMto OBD Flasher und dann halt die Apps wie MHD, bm3 und MG Flasher.
EcuTek ist mir nicht bekannt.
So ganz nebenbei soll der M340d eh schon thermisch sehr belastet sein so wie der 50d mit seinen 4 Turbos ( also wenig Spielraum für Tuning )
Gut möglich…