Hat jemand von euch eigentlich Detailfotos/Makrofotos, wie bei euch mit Lack "ausgetupfte" Steinschläge aussehen? Also ohne die ganz große Aufbereitung, eben nur ausgetupft mit Lack.
Kann ich dir die Tage machen.
Ich habe einen Steinschlag auf der Heckklappe die ausgetupft wurde und mehrere Stellen an der Fahrertür vermutlich von einem Ski.
Aufgrund des Berichts von Comforter habe ich grade mal ohne Peem getestet.
Beim Kaltstart öffnet die Klappe nur teilweise und danach wird die Klappe ganz geöffnet.
Im Stand hört man wie die Klappe bei Änderungen im Motorsound Menü öffnet/schließt.
Ich muss das mal während der Fahrt testen.
Bei mir ist noch kein Tuning drauf, nur der Unlock und Fernstart.
Parallel bin ich mit Markus am testen/loggen bzgl. Klappe auf bei Fernstart.
Hat der BMW M340i xDrive (Mild-Hybrid) eigentlich auch Active Sound (sehen im offiziellen Menü tut man nichts)?
VG,
Christoph
Definitiv haben wir den Müll ebenfalls...
M-Layout für den Tacho?
Richtig, heißt Layout und ist im Kombiintrument zu finden.
Das ist das einfache M Lay-out , weiß jetzt nicht ob man dafür immer noch in den Expertenmodus muss oder ob es direkt einstellbar ist.
Ist direkt einstellbar, kein Expertenmodus nötig.
Ist das XHP eigentlich auch für Fahrzeuge gedacht, die keine Leistungssteigerung haben und der Fahrer nur schnellere Schaltzeiten haben möchte? Und gibt es dadurch irgendwelche Nachteile für das Getriebe oder andere Komponenten?
Benutzen kannst du es immer, egal ob mehr Leistung oder nicht. Mit der normalen Leistung hast du halt weniger Auswirkung der schnelleren Schaltzeiten.
Dazu hast du die Anzeige der Gänge auch in D statt nur in S.
Nachteile hast du nicht, unsere Fahrzeuge haben ein Wandlergetriebe und damit keinen direkten Verschleiß einer Kupplung.
Das heißt, man kann das so codieren, dass man quasi im Menü zwischen offen und zu einstellen und sich Bimmerlink sparen kann!?
Dazu muss aber an die DME ran, oder?
Und, das bezieht sich nur auf OS7?
Sorry, blick bei den Beiträgen nicht so ganz durch
So die Idee 
1. DME muss freigeschaltet sein
2. Man braucht ein Tuning mit Burbles (Schubabschaltung)
3. Codierung des Motorsound Menüs
Mit dem LCI sollten die Sensoren besser sein, aber die Individuallackierung immer noch zu dick.
Da es hier aber keine Individual ist, verwundert es mich etwas.
Bedeutung ist aber dieselbe. Spurwechselassistent ist dann deaktiviert.
Müssen die Sensoren angelernt werden oder sind die „doof“ und geben lediglich einen Wert aus?
Ich nutze den Assistenten ohnehin nur wenn neben und hinter mir mehr als genug Platz ist.
Geht die Klappe mit dem Motorsound Menü ganz auf?
Zumindest bei sowas wie Kaltstart ist die zwar geöffnet, allerdings nicht 100%.
Was ich mich gerade frage, hat der G20 nicht 4 Ösen, wo man so ein Netz (natürlich ein etwas größeres) einspannen könnte,
Mein G21 hat zwar vier Ösen, allerdings sind die nicht auf dem Boden und dadurch schwebt das Netz.
Man kann damit nur Gegenstände höher 10cm sichern.
