Beiträge von MichaelNRW

Heute war mein Fahrzeug eine kleine Diva…

Ich bin aus der Garage raus und hab auf dem Hof geparkt.

Einige Minuten später die Standheizung per App gestartet und ca 15min später losgefahren.

1km weiter die erste Meldung, Fahrassistenz eingeschränkt, betroffene Systeme Personenwarnung.

Auf der Autobahn ging es dann weiter und der Driving Assistant konnte nicht gestartet werden.

Abstandstempomat hat funktioniert.

Kamera war sauber.

Kurz auf einem Parkplatz angehalten, Fehlerspeicher ausgelesen, nichts auffälliges, Fehlerspeicher gelöscht und weiter gefahren.

Problem bleibt bestehen…

Die 300km waren dann nicht wo entspannt wie sonst.

Noch eine Idee warum die KAFAS komplett aussteigt?

Mal sehen wie es sich morgen früh verhält.

Ich hoffe auf einen kurzen Schluckauf…

Zitat von Moehp

Ist "Codierung der Rückfahrkamera" gleich Fahrzeugauftrag ändern?

Das kann die lediglich die Firma sagen, die das bei dir durchgeführt hat.

Sauber ist es mit Fahrzeugauftrag, aber ob das gemacht wurde? Keine Ahnung.

Hab meine grade „verbaut“ und ich habe keinen Knick beim Beifahrer.

Zitat von xmatadorx

BTW:
Ist es normal, dass von den vorderen 4 Scheinwerfern nur die 2 äußeren leuchten? Das war auch schon beim 3er so. Gerade auf der Autobahn habe ich aber einen 4er gesehen, bei dem alle 4 Scheinwerfer an waren.

Alle 4 leuchten bei adaptiv, Laser oder Matrix.

Diskutiert das doch in der Kneipe weiter

Zitat von Piwi87

Viel zu teuer sowas abzusichern. Das kommt entweder direkt zu Anfang in die Steuergeräte rein oder gar nicht, aber nicht per Remote Upgrade.

Ich bin mir ziemlich sicher, dass viele Steuergeräte die drin sind, das auch noch nicht können.

Das ganze besteht ja aus zwei Teilen.

Zum einen befinden sich die passenden CAFD nicht mehr in den PSdZ Daten und zum anderen die Verifizierung per Zertifikat.

Warum sollte BMW den ersten Teil nicht für bestehende Steuergeräte machen?

Man verteilt die Daten nicht mehr an den Tester und lässt diese nur bei Bedarf laden.

Damit wäre Codieren direkt unterbunden.

Ich bin mir sicher schon über die nachträgliche Aktivierung von Secure Coding gelesen zu haben.

War bei den Briten.

Gute Nacht!

https://euipo.europa.eu/eSearch/#details/trademarks/018945651

Zitat von Berofunk

Apropos 240 km/h Aufkleber: Ist der Vorschrift, auch wenn man alleiniger Fahrer des Fahrzeugs ist?

Oder reicht es aus, den Speedlimit-Hinweis im Boardcomputer einzutragen?

Zweiteres reicht aus.

Zitat von Berofunk

Könnte nicht die Methode von CJ#22 sogar die bessere sein?

Nein, bitte mach das nicht.

Piwi87 kann die Gründe besser erläutern.

Zitat von CJ#22

Also ich habe meine im 340i ohne Mild Hybrid mit einem normalen 12V Batterie Ladegerät von CTEK geladen, ohne Pole abzuklemmen sondern einfach hinten an die Batterie angeschlossen danach Saft drauf und gut war..

Bitte niemals an der Batterie laden!

Immer die beiden Punkte im Motorraum verwenden…

Sonst bekommt das Batterie Management nichts mit und ist verwirrt.