Beiträge von MichaelNRW

  • M340i Blubbern, Knallen, Sound

    Zitat von rele92

    Klingt schon brutal, für OPF.

    Was ist eigentlich die "einfachste" Methode, neben PEEM, noch etwas mehr Brabbeln zu generieren?

    Ne Grail z.b. oder braucht man da zwingend Downpipe?

    Das wäre mir persönlich zu viel Umbau.

    Es gibt noch das Soundmenü welches per Bimmercode in der HU_MGU aktiviert werden kann.

    Wenn man dort die Einstellung „sportlich“ wählt, bekommt man ein bisschen mehr Burbles.

    Ebenso, kann man die Klappe bei jedem Motorstart per Bimmerlink öffnen.


    Die Grail alleine bringt plus 2,97dBA und die Downpipe plus 0,93dBA vs Grail bzw. 3,9dBA vs Serie. Bezogen auf die lauteste Messung in Sport+, Traction und Soundmenü sportlich.


    Rein vom Gehör, bringt die Downpipe etwas rotziges rein und der Sound ist konstant lauter.

    Ebenso kommen die Burbles besser durch, da ein Metallkat weniger schluckt als der serienmäßige Keramikkat.

    Zitat von CJ#22

    Nur eine AGA bringt beim 40er nicht so viel, da der Serie auch schon mit Klappe offen einfach nur ein Rohr hat

    Du weißt, ich widerspreche ;)

    Bei der serienmäßige AGA führen die beiden Abgasstränge in ein U, wo sich das Rohr mit Klappe am Rand des Bogens befindet.

    Heißt, die Abgasstränge stoßen vor dem Abzweig zur Klappe aufeinander.

    Zudem sind die beiden serienmäßige Rohre ab X-Pipe nicht identisch! Die linke Seite ist gequetscht und hat einen geringeren Durchmesser.

  • M3 einfahren

    Zitat von Abrakadabra

    hab grundsätzlich 1minute nach dem einschalten gewartet bis ich losgefahren bin.

    Von diesem Irrtum rate ich ab…

    Der Kaltstart in seiner aktuellen Form dient fast ausschließlich dem Aufheizen der Katalysatoren, damit diese zügig Arbeiten können und die Emissionen eingehalten werden.

    In diesem Sinne, Motor starten, 1-2sek warten, Gang einlegen und losfahren.

    Der Öldruck ist innerhalb der ersten Sekunde aufgebaut und sorgt für die nötige Schmierung.

    Anschließend direkt und mit geringer Last auf Temperatur kommen.

    Ganz wichtig, selbst wenn das Motoröl um 100°C hat, liegt die Temperatur des Getriebes noch bei ca 30°C!

    Daher nicht direkt mit Betriebstemperatur des Motors auf die Mütze geben…

    Zitat von Abrakadabra

    Auch als ich von der Autobahn runter bin oder kurze strecken gefahren bin immer 1minute nachlaufen lassen.

    Gute Idee, alternativ kannst du in den Fahrmodus mit aktiver MSA (Start/Stopp) wechseln und P einlegen.

    Geht der Motor aus, ist die Temperatur ausreichend abgekühlt.

    Zitat von Abrakadabra

    Also die werden das bei der einfahrkontrolle checken und auch sehen aber wird wirklich keine rolle spielen ?.

    Der Händler wird das nicht unbedingt sehen.

    Bei jeder Verbindung zu einem BMW Tester, werden die FASTA Daten aus dem Fahrzeug geladen und nach München übertragen.

    In diesen stecken sämtliche Überschreitungen von Soll Parametern und damit auch hohe Drehzahl vor dem Einfahrservice.

    Relevant wird das erst bei Garantiefällen und Kulanzanträgen.

    Wie bereits erwähnt, wird das in deinem Fall keine Relevanz haben.