Ich finde die Idee mit der Endschalldämpfer Endoskopie nicht verkehrt. Es gibt kein realisitschen Aufschnitt vom BMW Muffler, keiner weiß wie der Topf tatsächlich von Innen aussieht. Dann bleibt uns nur die Endoskopie um zu sehen, was da im Weg steht. Man muss sehen wie der vom Innenaufbau ist. Das veröffentlicht Grail natürlich nicht.
Klar gibt es Bilder des originalen ESD…
Wurden sogar hier im Forum geteilt.
Und zum drölfzigsten mal erklärt, der M340i ist nunmal kein M3 und daher in keinster Weise mit einem RS3 zu vergleichen.
Bei BMW spielt immer die Gewinnmaximierungs-Perspektive eine Rolle. Den richtigen Sound erhalten die competition Modelle
Das hat nichts mit Gewinnmaximierung zu tun, sondern schlicht mit der Produktplazierung und Differenzierung.
Auch das haben wir hier schon rauf und runter diskutiert.
Der M340i Touring soll nicht laut sein, sondern eine Pampersbomber mit Leistung.
Die Limo darf dann schon etwas lauter und sportlicher sein.
Spannend wird es dann ab 4er Coupe, denn das ist eher sportlich platziert.
Die Spitze stellt dann ein 2er Coupe dar.
Alles andere ist deutlich leiser, eben weil es von der Produktplazierung so gewollt ist.
Wieso stellt Grail als Hersteller nicht selbst mal vernünftige Videos online?
Die Videos anderer Hersteller sind nicht viel besser und mittlerweile dürfte doch bekannt sein, dass die Videos aufgrund unterschiedlichen Equipments nichts wert sind.
Es gibt halt keinen Standard und so versucht jeder sein Produkt am lautesten darzustellen.
