Warum der Hinweis mit dem "Haftgrund VP 206" in der Artikelbeschreibung steht verstehe ich allerdings nicht, wenn die Teile eh schon von Werk aus mit dem Klebeband geliefert werden
Damit das Klebeband ordentlich hält.
Der Haftgrund VP 206 ist nichts anderes als Sika Primer 206.
https://deu.sika.com/de/construction/produkte-a-z/sika-primer/sika-...
Der ist zur Vorbehandlung von Untergründen wie Glas gedacht.
Durchaus sinnvoll zu verwenden 
Piwi schrieb, der letzte Buchstabe ist der Kraftstoff. Oder ich habe das falsch verstanden.
Sorry hatte noch keinen Kaffee.
Es ist komplizierter, da es mehrere Motorencodes gibt, die an verschiedenen Stellen verwendet werden.
Es gibt einmal den vollständigen Motorcode und eine Art Kurzversion.
Beispiel am B58
B58B30O1
B = Motorenfamilie / Generation
5 = Anzahl Zylinder
8 = Variante
B = Kraftstoff
3 = Hubraum vor dem Komma
0 = Hubraum nach dem Komma
O = Leistungsklasse
1 = technische Version
Dann gibt es noch die Kurzversion, mit der zB der B58 im F30 vom G20 unterschieden wird.
B58A = F Reihe (340i)
B58C = G Reihe 5er (540i)
B58D = G Reihe 3er (M340i)
Der erste Buchstabe ist der Kraftstoff…
B = Benzin
D = Diesel
4 = 4 Zylinder
5 = 6 Zylinder
A/B/C = Version des Motors
Edit: Es ist kompliziert…
Welcher Otto Normal Verbraucher macht denn selbst einen Ölwechsel?!?
In meinem Verwandten- und Bekanntenkreis niemand…
Sowas machen wir Bekloppten, die sich dann auch mit den Thema beschäftigen.
Sonst kann man diese Anzeige auch noch einsparen und man füllt eben immer das rein, was herausläuft.
Wieso sollte man einfüllen was rausläuft?
Man füllt die Menge ein, die technisch vorgegeben ist…
Damit füllt man weder zu viel noch zu wenig ein.
Wieso lasst ihr euch von dieser Anzeige so verrückt machen?
BMW gibt vor welche Menge in den Motor gehört und genau diese Menge wird bei einem Wechsel eingefüllt!
Aber „unser“ Licht leuchtet ja Gesetzeskonform, daher meine ich ja dass es iwie möglich sein könnte, Alex Module legal zu fahren.
Unter diesen Umständen, könnte man diese ggf. eintragen, auch ohne Gutachten.
… 
Aus aktuellem Anlass, der schreibt, dass Csl Style eintragbar ist!
Hast du gelesen was ich oben geschrieben habe?
Es ist lediglich die dauerhafte Nutzung des Abblendlichts eintragbar, sonst nichts!
Standlicht muss weiß sein und wird einem daher bei der HU auf die Füße fallen.
Es gab ja ein Bericht von F82 Fahrer und der musste zurück zu weis und um die 150€ zahlen.
Ich kenne einen G21 Fahrer der nur eine Mängelkarte bekommen hat…
Kurzes off-topic bitte: das gelbe TFL ist nicht legal, oder doch?
Gelbe TFL ist nicht legal.
Grundsätzlich ist das korrekt.
Es gibt mindestens ein Fahrzeug, bei dem gelbe TFL eingetragen wurden.
Großes ABER… nur beim Betrieb mit Abblendlicht.
Er darf somit nur noch mit Abblendlicht fahren.
Außerdem habe ich Zweifel, dass er damit durch den TÜV kommt.
Nun zum Grund warum ich die Diskussion hierher verlagert habe.
Die Module von Alex M2M4I4 von FancySilicon wechseln die Farbe automatisch wie beim CS/CSL.
Unter diesen Umständen, könnte man diese ggf. eintragen, auch ohne Gutachten.
Was meint ihr denn wie es bei BMW läuft?
Öl ablassen und einfüllen was im Technischen Informationssystem läuft.
Ebenso mache ich es beim Zwischenwechsel.
Wieso soll ich anfangen weniger einzufüllen und einer digitalen Anzeige im Fahrzeug trauen?
Ganz besonders bei dieser Aussage…
es kamen auch ungefähr die 6,5 L raus
