Was passiert eigentlich, wenn man nur die AGR-Verschlussplatte installiert und das AGR nicht rausprigrammiert?
Die Abgase werden einfach weiter in diese Richtung geleitet und sammeln sich im Stopfen.
Schmeißt das Motorsteuergerät dann einen Fehler?
Nein.
Korrektur, es wird einen Fehler aufgrund zu hoher Luftmasse erzeugen.
Gibt aber viele LKWs in technisch schlechten Zustand mit Teelichtern auf der Zugmaschine…
Ich frage mich wie BMW dafür eine Zulassung erhalten hat…
Sind die jemals über die Autobahn gefahren?
Hat denn schon mal jemand DP und OPF leegeräumt und den Serienlader zur Kotzgrenze getrieben?
Ja, alf902 hat das damals gemacht 
Da bin ich wohl bis heute eines der wenigen gegenteiligen Beispiele.
Bei mir ist da leichte Pfeifen mit dem Wechsel auf die originalen M Spiegel verschwunden.
Laptop habe ich, OBD Kabel nicht. Habe bisher immer mit Bimmercode und Bluetooth Adapter codiert.
Notfalls kaufe ich aber so eins wenn das notwendig wäre.
Ne, darum geht es nicht.
Mit ENET Kabel hättest du mir ein Backup ziehen können.
Dann kann ich reinschauen und die Codierung berechnen.
Kannst du mir sagen ob diese Option auch bei Lenkrädern ohne HOD aktiviert werden muss?
Müsste ich prüfen.
Hast du ein Windows Laptop und ein ENET Kabel?
Finde die angegebenen 8,5 sec. Von 100-200 für 550PS mit Upgradelader jetzt nicht so schnell?!
Ne nicht wirklich.
Ich bin ja schon bei 8,8sek korrigiert…
Die 0,3sek könnte ich schon mit custom map erreichen.
Mit Lader sicher noch schneller
Oder übersehe ich da was?
Habe grade bei mir geschaut.
Da steht halt „d“ für Tage.
17 Stunden macht bei dir aber keinen Sinn.
Hat zufällig jemand eine Idee, worauf sich der Wert '17:16:05 h' bezieht?
17 Tage, 16 Stunden und 5 Minuten „in Betrieb“.
Wobei das nicht nur den reinen Motorlauf betrifft.
