Beiträge von MichaelNRW

Schubabschaltung führt auf Dauer zu sichtbaren wie auch unsichtbaren Schäden am Kat und möglicherweise auch am Turbo!

Das vergessen aber sehr viele…

Burbles auf hard mögen zwar den originalen Kats egal sein, aber der Turbo kotzt bei sowas ebenfalls. Sind halt immer wieder keine Explosionen…

Die unsichtbaren Schäden erfolgen im Kat und entfernen mit der Zeit die Beschichtungen.

Selbst wenn die Zellen als solche intakt bleiben, hat man irgendwann keine Beschichtung mehr und verliert den Wirkungsgrad des Kats.

Dabei ist es egal ob Metall- oder Keramikkat.

Ebenso ist es egal, ob 200er oder 300er Kat.

MHD Soft oder Medium sind definitiv zu viel.

Ich bin eine Zeit Soft auf 0,6sek gefahren und das hat bei 4500rpm ordentlich geknallt!

Zwischendurch gab es sogar eine MKL wegen Kat Wirkungsgrad.

Ich bin jetzt zurück auf OEM Burbles, also Off in MHD.

Wenn der Kat einer FMS oder HJS Downpipe durch ist, kann man entweder eine neue kaufen oder sich einen neuen Kat einbauen lassen. Zweiteres wäre nicht legal, auch wen es sich weiterhin um einen Euro 6 Kat handelt.

Zitat von SieDie

Oder gibt es was vergleichbares?

Nein.

Jegliche Lösungen basieren auf Unterdrückung eines Parameters der für die Durchführung der MSA gegeben sein muss.

xHP zB gibt die MSA seitens TCU nicht frei und unterdrückt damit die Abschaltung des Motors.

Was ähnliches macht der OBD Stecker von FF ebenfalls.

Zitat von opa38

Wird denn nicht autm. erkannt und die Assistenz Systeme angepasst, wenn man die Kabel verbindet??

Ja, allerdings kannst du bei Fahrzeugen, die auf SP21 basieren, die Art des Anhängers wählen.

Dies beeinflusst die Einschränkung der Assistenzsystem.

Bei einem Anhänger finden mehr Einschränkungen statt, als bei einem Fahrradträger.

Mein PreLCI hat Sensatec und Lehnenbreitenverstellung…

Zitat von sepplmail

war da nicht auch noch ein USB-A unter der Armauflage?

Der ist bei meinem PreLCI schon USB-C.

USB-A ist nur einer bei de Getränkehaltern.

Zitat von MB-G20

FL2

LCI2*

Zitat von GS-Man

Was hast du für Felgen und Fahrwerk drauf? Hab eben Insta geschaut.

Siehe mein Thread der in meiner Signatur verlinkt ist

BMW 898M in Porsche Neodym

Eibach ProKit mit Pro-Spacer 15mm pro Rad

Zitat von GS-Man

Würdet ihr den B58 nochmals kaufen? Was findet Ihr gut was vielleicht nicht?

Immer wieder!

Der B58 Gen 2 ist einfach ein genial Motor.

Besonders gut ist die Spreizung zwischen sparsam und Vollgas!

Ich kann den G21 um 6l/100km bewegen.

Macht keinen Spaß, aber ist für berufliche Fahrten in Ordnung.

Mit wenigen Mods sind 500PS und 700Nm drin

Am besten ein Fahrzeug vor Baujahr 06/2020, sofern Tuning für dich eine Option ist.

Zitat von CaboozY

Ich wäre ja froh wenn Raum Hamburg überhaupt wer wäre der mir beim Update hilft.. B&K haben es nicht hinbekommen.

Mein nächster Trip in den Norden wird noch etwas dauern…

Updates in Form neuer Versionsnummern gibt es.

Ob das nun mehr als nur eine Erhöhung der Nummer ist, weiß ich nicht