Das Prinzip bleibt gleich, also die Waage zwischen Dreck und Bremsleistung bei einer Stahlbremse.
Beiträge von MichaelNRW
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Die Kombination aus wenig Dreck und hoher Bremsleistung gibt es bei der G2x Bremse nicht.
Dafür braucht es halt Keramikbremsen…
Beläge wie der EBC Redstuff erzeugen zwar weniger Dreck, sind dafür aber auch nicht ansatzweise so gut wie ein EBC Bluestuff oder eben Pagid Street+.
Bei den Endless Belägen wird es ebenfalls dreckig.
Moment, um welches Fahrzeug geht es denn ?
Ähhhhh in der Signatur von schwarz@weiss steht M340i
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Versucht es erstmal mit den Pagid Street+
Die sind legal und bieten schon einen deutlichen Unterschied zu den OEM Belägen.
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programmierst du jetzt? Mein VDP Steuergerät und die Adaptivfunktion der Dämpfer funktioniert noch nicht
Habe ich schon immer gemacht
Bisher aber nur für mich, enge Freunde und auf Empfehlung.
Zudem nur noch vor Ort, nicht mehr remote.
Da Offtopic, gerne privat schreiben oder in einem passenden Thread verlinken. Danke
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Bin gespannt auf den ersten Handschalter der das aufgespielt bekommt
Freillige vor, hab gehört in Dortmund gibt es einen Burgerladen für den einige auch mehrere hundert Kilometer anreisen
Ganz zufällig wohne ich nicht weit entfernt!
Und unter uns, bei deinem Fahrstil sind die FASTA Daten ohnehin auffällig
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Meinte, das der Patch evtl. auch bei offenem MSG möglich ist, nicht bloß durch FEMto.
Achso.
Den nötigen Patch kann nicht jeder aufspielen, so mein Verständnis.
Es gibt zwar bei den Tuning Apps einen Fernstart Patch, allerdings ist der für Fahrzeuge die das ab Werk konnten.
Normalerweise wird der Fernstart durch jegliche Motorkontrollleuchte unterdrückt und ebenso bei Tuning.
Daher ist Fernstart Patch nicht gleich Fernstart Patch.
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Oder ist der FEMto zwingend notwending für den FS (nicht der "codierte")?
Sprich, bei Leistungssteigerung könnte das mit eingebaut werden.
Es geht dabei nicht um den Unlock, sondern den Patch in der DDE/DME Software und den FSC.
Der Unlock wäre evtl nettes Beiwerk.
Es gibt wohl noch einen anderen Anbieter, der den Motor Fernstart einzeln und Remote anbietet.
Leider habe ich keinen direkten Kontakt und nur einen Namen: Dalyan Beniamin
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Preislich weit unter FEMto und man muss das Steuergerät nicht ausbauen.
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Zum Thema Verbot vom warmlaufen lassen sollte man sich mal Gedanken machen, was schädlicher ist. 20-30 min SH (ohne Filter) + Kaltstart mit erhöhtem Verbrauch, oder 5-10 min warmlaufen lassen mit allen Filtermöglichkeiten die ein Fahrzeug hat + mit vorgewärmten Fahrzeug losfahren...
Das wurde mal getestet und die SH ist trotz fehlender Abgasreinigung nicht schädlicher als Motor warmlaufen lassen.
Es kommt dabei aber auf die Lösung an, ob der Motor durch die Standheizung bereits vorgewärmt wurde und damit schneller in den Normalbetrieb kommt.
Standheizungen im TestWie gut und umweltfreundlich sind die Geräte? Plus: Alle Infos und Tipps zur Standheizungwww.adac.de -
Da in meinem Fall ja eine SH verbaut ist, wird die auf jeden Fall benutzt!
Mir gehts nur drum in der warmen Jahreszeit den Innenraum runter zu kühlen.So mache ich es ebenfalls, im Winter die SH und im Sommer den FS.
In der KFZ Ausbildung und im Studium habe ich gelernt, dass ein Motor ewig braucht um im Stand warm zu werden und er deshalb deutlich länger "kalt" ist als wenn man einfach gemütlich losfahren würde mit wechselnden Drehzahlen. Man bleibt also länger in der Phase des erhöhten Verschleißes.
Ich bin grundsätzlich bei dir, allerdings ist die Frage was nun "erhöhter Verschleiß" ist.
Man hat auch an anderer Stelle Studien über ein erhöhtes Krebsrisiko veröffentlich und total betrachtet erhöhe ich damit das Risiko von 5% auf 5,9%.
Also ja, sicherlich ist es nicht optimal, allerdings ist es auch kein "Der Motor ist in 10.000km hinüber".
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Welche Bedenken hättest Du beim RS bzgl der Funktionalität ohne Schlüssel im Fahrzeug?
Genau umgekehrt.
Bei der originalen BMW Funktion ist kein Schlüssel im Fahrzeug, da die Berechtigung für den Motorstart vom Freischaltcode kommt.
Damit kann das Fahrzeug aber nicht bewegt werden, da die elektronische Wegfahrsperre weiterhin aktiv ist und man ohne den Schlüssel keinen Gang einlegen kann.
Bei den Zubehörlösungen ist es bisher immer nötig gewesen einen Schlüssel im Fahrzeug zu lassen, damit der Motorstart durchgeführt werden kann, da bei unseren modernen Fahrzeugen ein Starten des Motors ohne entsprechende Berechtigung nicht möglich ist.
Gerade im Winter gilt das Laufenlassen des Motors im Stand als das Schädlichste, das man dem Motor antun kann. Warum sollte man bewusst wollen?
Das halte ich nach wie vor für einen großen Mythos der Umweltlobby in Deutschland...
Man schaue nur nach Kanada oder Siberien, wo der Motor über Stunden im Stand läuft, weil ein erneutes Starten problematisch ist.
Ebenso in Amerika, wo die meisten Polizeifahrzeuge den Motor morgens starten und erst Abends abschalten, einfach weil die Systeme sonst viel zu lange für einen Start bräuchten.
