Ja, es gibt Universal Tester die einfach den Standard Fehlerspeicher auslesen und die Codes anzeigen.
Viele sind universell und nicht BMW spezifisch.
Es kann aber auch sein, dass ein BMW spezifischer Code angezeigt wird.
Der BMW Tester enhält nicht nur Fehlercodes, sonst kann auch eine Fehlersuche mit möglichen Lösungen berechnen.
Du solltest dich erstmal in das Them einlesen und dich über die nötigen Anforderungen informieren.
Ein guter Anfang ist zB 55parts und deren B58 Tuning Leitfaden.
Bitte nicht falsch verstehen, aber was hat ein Geräusch mit dem Außenspiegel zu tun, wenn es beim Bremsen und Kurven fahren aufhört?
Ich zitiere mich mal selbst:
Es ist halt ein Ansatzpunkt den du ausprobieren kannst.
Aus der Ferne kann hier niemand eine absolute Fehlersuche durchführen.
Versuch doch erstmal die Originalen…
Es gibt durchaus freie Werkstätten die das machen.
Ich sehe grade, die Eintragung ins digitale Serviceheft ist sogar kostenfrei.
Ansonsten gibt es Zugänge auf Stunden- bis Jahresbasis für Diagnose oder Recherche.
Also ist der beste Weg wieder die originalen zu verbauen?
Es ist halt ein Ansatzpunkt den du ausprobieren kannst.
Aus der Ferne kann hier niemand eine absolute Fehlersuche durchführen.
Gibt es andere M-Spiegel die man verbauen kann, weil finde die optisch total cool.
Na, die originalen M Spiegel.
Die Kappen gibt es nur grundiert, daher müssen diese immer lackiert werden.
Die Halteringe kommen in Hochglanz-Schwarz.
51169500711 Abdeckung links
51169500712 Abdeckung rechts
51168746847 Halterung links
51168746848 Halterung rechts
Wenn ich das so lese, kann dann eine freie Werkstatt überhaupt sowas machen?
Ja, mittels kostenpflichtigen Zugang zum BMW System.
Diesen kann man sogar tageweise erhalten.
Erforderlich ist der Nachweis, dass es sich bei dem Betrieb in weitesten Sinne um eine Kfz Werkstatt handelt.
Ich habe auch die M-Spiegelkappen verbaut, also diese mit der Spitze, habe ich auf eBay bestellt, waren auch echt schwierig zu verbauen, das war ein Krampf.
Du hast nur die Kappen, nicht die richtigen M Spiegel.
Die richtigen M Spiegel sind zweiteilig, also Kappe und Halterring.
Das könnte von den Außenspiegeln kommen.
Ist ein durchaus bekanntes Problem, allerdings in unterschiedlichen Formen.
Ich hatte es mit den normalen Spiegeln und seit dem Wechsel auf die M Spiegel ist es weg.
Ebenso gibt es Berichte, die kein Pfeifen mit normalen Spiegeln hatten und nach dem Wechsel zu M Spiegel dann ein Pfeifen wahrnehmen konnten.
In deinem Fall könnten es die Kappen sein, die keinen passenden Haltering haben.
Als erstes solltest du daher die normalen Kappen verbauen und erneut testen.
