Muss ich eigentlich jetzt selber aktiv werden oder warte ich ab,bis BMW sich meldet?
Wie du möchtest.
Du wirst ohnehin durch BMW oder das KBA informiert.
Wenn du es proaktiv machst, hast du es ggf schneller hinter dir.
Noch wird es ausreichend Anlasser zum Tausch geben.
Später wird man Monate auf neue Anlasser warten müssen.
Warum ware interessant. Ist ja nur ein Motor?
Weil das standardmäßig vom Tester als Maßnahme berechnet wird.
Ja, ist wohl zwingend erforderlich.
Gibts eine alternative Prüfseite ?
Siehe erste Seite, Händler oder BMW Kundendienst.
Dann hat der ziemlich sicher noch die Taste.
Ja, da ich verstehen wollte, was eine zuverlässige Quelle ist.
Ich würde mal behaupten, dass eine Webseite des Herstellers eine zuverlässige Quelle ist 
Woher hast du die Info? BMW Händler oder BMW Website?
Macht das einen Unterschied?
Könnt ihr das bestätigen ?
Jain, bei den Mild Hybriden kann die Deaktivierung problematisch sein.
Dann muss man halt Sport Individual als Startmodus codieren.
Weil das Zeug ausgehärtet ist und sich nicht „einfach“ wegwischen lässt.
Ebenso sind einige Bauteile wie Schläuche betroffen auf denen ich nicht rumschrubben möchte.
Frage 2 wenn die Taste nicht vorhanden ist kann man das anders dauerhaft deaktivieren?
Ja.
Je nach Modell per Codierung Motorsteuergerät, per Codierung des Startmodus auf Sport Individual, per xHP Getriebesoftware oder per Tuningsoftware.
