Dann muss ich mal einen CS oder CSL in die Finger bekommen 
Beiträge von MichaelNRW
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Piwi87 wie ist das mit dem gelben Standlicht beim M5 CS bzw. M4 CSL gelöst?
In DE leuchten die ja nur bei Welcome Light und Abblendlicht gelb, als TFL und Standlicht wieder weiß.
Hat der M5 CS / M4 CSL dafür extra Leitungen um beides anzusteuern oder wie wird das ermöglicht?
Wäre sowas irgendwie beim G20 machbar?
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Habe heute mit meinem Händler gesprochen. Bekomme mal einen 3er LCI übers Wochenende zum "Anfreunden mit OS8". Danach werde ich meine Eindrücke hier teilen.
Äh hast du noch nen Platz frei?
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MyBMW scheint mal wieder ein Problem zu haben.
Der letzte Trips ist vom 06.11.2022 obwohl ich danach noch mehrfach unterwegs war. -
Habe auch endlich eine Ordernummer. Mal schauen, wann der Liefertermin ist.
Wende dich vertrauensvoll an SaMari_M340
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Interessant meiner macht das tatsächlich nicht
Spannend. Ich mache bei nächster Gelegenheit ein Foto
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Nach ein paar Sekunden (20-30) in der der Beziner läuft, wandert die Leistungsanzeige kontinuierlich und flüssig auf 100% und zeigt (wenn genug Akku da) auch "eBoost" an.
Das macht selbst mein M340i, der lässt nach dem Kaltstart maximal 4000 Umdrehungen zu. Alles darüber ist ausgegraut und wird erst nach und nach mit mehr Temperatur sichtbar.
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Problem an der Sache 1x Update oder in die Werkstatt und alles is wieder weg und muss neu codiert werden.
Was nicht zur Aussage von bluebrain passt.
Ausprobieren möchte ich es nicht, daher bleibt das RSU weiterhin ausgeschaltet.
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Ja genau. Silikonschlauch + Blindstopfen am Luftfilterkasten und Matte aus dem Kasten.
Muss ich mal hören, wann treffen wir uns
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Könnt ihr das auch in der Kneipe diskutieren?
