Hab einen gestern bestellt, nicht für den G21 sondern den F80. Die Frontembleme sind zwischen F und G-Serie 3er identisch, alles anders nicht, aber es reicht doch. 
Liebe alte BMWs und die ///Motorsport Historie
Beiträge von coconut
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Fürs rechnen usw. bin ich ehrlich gesagt zu faul, aber ich kann sagen mein BC zeigt ein Durchschnittsverbrauch von ca. 6,6l an. Mit einem Volltank (59l) komme ich mit Stadtverkehr Stop und Go immer so ca. 780-850km.
Zudem nutze ich selbst in Comfort die Segelfunktion überhaupt nicht, sagt mir irgendwie garnicht zu.
Aber wie gesagt, mein Diesel verbraucht in der Stadt 6,6l, auf der Autobahn mit Dauer 130kmh würde ich sicherlich bei 5,5-6l sein.
Wie ist es mit der Reichweite im G2x? Fühlte es sich an, als würde es sich ändern und die geschätzte Reichweite jede Minute senken, in der ich es nicht ansah. Sehr empfindlich, sogar mehr als in E- oder F-Serie BMWs.
Letzte Woche auf dem Heimweg, meiner ersten Fahrt mit dem Alpina D3 S Touring, habe ich laut BC 8.0l/100km geschafft. Fast 100% Autobahn, zwei Personen, Kofferraum voll mit 4x Sommerräder und andere Sachen.
Ich muss den tatsächlichen Verbrauch berechnen, um zu sehen, wie genau der BC ist, aber ich hatte etwas bessere Zahlen erwartet. Der Verbrauch meines M3s ist mir egal, aber da dies ein Diesel ist, habe ich mich wieder darum gekümmert und werde diesen Thread mit besseren Informationen aktualisieren.
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Der Wagen ist da!!! D3 S als Touring.
Sehr begeistert. Die Alpina-spezifisch Spoilers usw. sind minimal, aber machen sehr viel Unterschied. Es sieht genial aus . Und fährt einfach super. Fühlt sich besser an als der 330d RWD mit Sperre den ich gefahren bin, ein Auto, das mich ziemlich uninspiriert gelassen hat.
Muss noch ein Paar Fotos nach Lackaufbereitung machen.
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IMHO werde ich doch die silbernen Felgen wählen. Die 20er im Silber würde für mehr Kontrast mit Grau sorgen. Von allen Grauen finde ich Oxidgrau die beste Farbe.
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Hast mal ein Foto?
Ich weiß nicht ob Alpina oder nicht eine Rolle spielt, aber selbst Benziner 340er Mildhybride haben keinen Knopf.
Natürlich!
Habe ich auch neuere D3 S auf mobile.de angeschaut und die haben auch den Knopf. M340d war immer 48V MHD seit Anfang die Produktion im Februar 2020 (laut bmw press Seite). Der D3 S war vorgestellt im Mai 2020, glaube ich.
Echt interessant 🤨 Aber positiv
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Ja, hatte er. Erst die Mild-Hybrid Variante hat ihn nicht mehr.
Aber der Alpina ist Mild-Hybrid.
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Hatte der M340d jemals deaktivierbarer Start-Stop-Automatik, zb wie beim non-MHD Autos? Ich habe immer gedacht, dass der 340er Diesel nur mild-hybrid ist.
Ich frage, weil mein vor kurzem abgeholter Alpina D3 S hat den Taster und ich kann die SSA ausschalten wie ich will.
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Ich habe den M Sport Lenkrad mit Galvanikapplikation niemals im 5er gesehen. Hast du Fotos von irgendwelchen Auto mit M Paket und Galvaniktasten? Laut ETK von 01/2020 gab es keine.
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Wenn alles gut geht, holen wir den Alpina nächste Woche ab.
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ZitatAlles anzeigen
... ganze 2 Sek. schneller auf 20,8km?
Im Ernst jetzt... wer glaubt, dass er diese Unterschiede auf der Straße rausfahren könnte... geschweige denn auf der Rennstrecke? Diese Tests fahren Profis, die schon hunderte Runden Nordschleife gefahren sind. Die kennen dabei jeden Hubel, jede Spurrille auswendig. Da wird nahe am Limit gefahren, mit Fähigkeiten die 99% von den Leuten in irgendwelchen Foren nicht haben.
Schulnote für Komfort (unabhängig BMW/ALP) aus eigener Erfahrung
18" ohne/mit Runflat 1/1-
19" ohne Runflat = 2+
19" mit Runflat = 2-
20" ohne Runflat = 3+
20" mit Runflat = 3-
Wer etwas mehr zu Komfort tendiert... (daher sucht er sich ja i.d.R. den Alpina aus und nicht den M... ) fährt am Besten mit 19" und NonRunflat Reifen.
Liegt der Fokus doch näher bei der Optik, ganz klar 20" (idealerweise mit sehr guten leichten Felgen).
Verstehe nicht, was dein Punkt ist.
Du hast nur auf die Unterschiedliche Rundenzeiten konzentriert und alles andere, was ich über den Sport Auto-Test geschrieben hatte, vergessen.
Gebhardt sagt, dass der B3 mit 20“ merklich präziser Vorderachse hat, ist aber insgesamt holpriger und nervöser. Du hast auch gesagt, dass die 19er komfortabler sind, also bin ich nicht sicher warum du den NS-Test so ablehnest.
All diese Dinge übersetzen sich auch auf der Straße. Immer. Wie viel, well, that depends... Was die 99% Leute merken oder nicht ist mir egal, weil ich bin derjenige, der fährt den Wagen. Und persönlich merke ich, wenn ich am 135i von Gussräder auf geschmiedete Felgen gewechselt habe.
Und es sind zwei Sekunden mit dem selben Auto und Fahrer… bisschen anders.
