Mein Händler hat ihn diese Woche reinbekommen. Ich krieg ihn zwar erst im April aber das Risiko das er bei „terminlieferung“ vielleicht garnicht kommt war zu groß.
Ich hab im September schon bestellt. Jetzt rechnet sich das denn er ist voll. Heut bekommt man wohl schon mit HUD, AHK, PA+ Probleme.
edit: HK Sound hat er ja auch noch. Nächste Baustelle bei der Lieferbarkeit
Ok ich denke du meinst das gleiche aber es geht in dem „Kindergarten“-Teil unter.
Bei mir fährt eben dann das ungute Gefühl mit beschissen worden zu sein. Für mich ist das wichtiger weil es zu meinen Wertvorstellungen gehört. Ich werde nicht gern beschissen und kaufe dann auch üblicherweise nicht da
VW ist für mich kein Maßstab in Bezug auf Courage. Die haben sich auch getraut ihre Kunden ungeniert nach Strich und Faden zu betrügen. Das hat sich BMW auch nicht getraut. Es ist eine Abwägung was einem wichtiger ist. Ein paar Enthusiasten oder eine immer größer werdende Gruppe von Leuten, die einfach kein Verständnis mehr dafür hat, dass es Menschen gibt, denen es wichtig ist mit mehr als 250 über die Autobahn zu fahren. BMW hat sich für den Weg des geringeren Widerstands entschieden. Ist ihre Entscheidung. Sie werden eventuelle negative Auswirkungen den positiven gegenüber gestellt haben. Man muss es nicht mögen. Aber ändern wird man es nicht können. ??♂️
wenn bmw das macht dann nicht aus Courage oder Goodwill oder weil der Planet dann grüner ist. Normal steht hinter sowas wirtschaftliche Interessen. Hier 1mm weniger Material. Dort etwas kleinerer Kühler. Bringt Geld über Menge. Ich denke da irgendwo weht der Wind her.
wollte man ökomarketing betreiben würde 250 nicht mehr im Prospekt stehen. Und dafür sind die M Performance Modelle sowieso nicht geeignet.
Alles anzeigenDem einen ist es egal, dem anderen nicht. Muss jeder für sich wissen.
Ich bin da irgendwo in der Mitte.
Autokauf hat wenig mit Logik, aber viel mit Emotionen zu tun. Sonnst wären wir alle im Skoda Oktavia Forum oder ähnlichem drin.
99% Fahre ich wie die meisten im Straßenverkehr (aktl. Durchschnittsverbrauch laut BC 5,8L).
Aber ab und zu lasse ich es auch mal laufen und auch mal bis in den Begrenzer. Die Gewissheit das sogar ein C200 mir davon fährt, weil er bis 235 auf der Linken Spur fährt und erst dann platzmacht, juckt mich schon ein bisschen
…wie geschrieben für mich spielen in Verbindung mit dem Auto die Emotionen eine große Rolle. Sonnst hätte ich mir auch keinen BMW geholt.
Emissionen und Verbrauch spielen da keine Rolle bei ü 240. Ich vermute hinter dem Ganzen ein technisches Problem, welches man so minimiert. Aber reine Vermutung.
ja und genau der Punkt am Ende wurmt mich. Es wird irgendeinen technischen Grund haben und der ist für mich nicht nachvollziehbar. Hält irgendwas die Geschwindigkeit nicht aus? Wo haben sie wieder gespart? Bremse, Kühlung, Turbo, irgendwas beim Mildhybrid?
Als Antwort hätte man mir am Telefon auch „Du kannst uns mal“ sagen können.
ich hab kein Problem wenn das Ding 241 fährt wenn 241 dran stehen. Ansonsten fühl ich mich betrogen (subjektiv). Und ja ich gehöre zu einer Minderheit. ich habe leider dieses Fahrzeug bestellt hat und wusste das nicht. Falsche Angaben im Prospekt, also falsche Werbung also Betrug. So sehe ich das emotional. Nachdem mir der Autokauf immer schwerer fällt dort noch wirklich positive Erlebnisse zu haben war das wohl letztendlich der Sargnagel für meinen Pkw Enthusiasmus. Naja auch dieser bleibt 3 Jahre und mal sehen ob wir dann überhaupt noch mit irgendwas motorisiertem rumfahren.
Alles anzeigenNatürlich ist das Kindergarten.
Genauso wie die ganze Diskussion um 242, 247 oder 251.Absolut lächerlich und der Zeitgewinn nach 100 km Vollgasfahrt ist unerheblich.
Also geht es nur um genau eines: schneller sein als der andere.
Das ist Wettbeweb, Rennen, Kindergarten. Nenn wie du es willst.
Ich habe schon mehrfach klar gemacht, dass ich das Auto auch mit Vmax 210 oder gar 180 gekauft hätte.
Ich habe auch Volvo probegefahren, die laufen ja nur noch 180 Spitze.Ich gehöre zu den 99% die in Ländern mit Tempolimit wohnen.
Aber das ist irgendwie nicht das Thema hier.
Ich finde es nicht gut wenn hier dann den Leuten vorgeworfen wird Kindergarten zu betreiben weil man das so nicht gut findet. Wozu fahrt ihr einen M340i wenn nicht für Beschleunigung und Topspeed? Also heißt das hier ist den meisten die Beschleunigung wichtig und topspeed egal. Aber wer sagt die ist nicht als Nächstes dran? Hier lässt sich CO2 sparen oder auch am Material. Dann kommt einer und sagt 20% Abweichung sind doch ok. 17 sek auf 200 werden dann eben 20. woher weiß ich das die Werte noch stimmen? Die meisten Tests zeigen ja auch wagen die auch 250 real fahren. Und warum wäre euch das wichtig? Subjektiv kann man das mit inhomogenität der leistungsabgabe kaschieren. Da wirkt der schneller als er tatsächlich beschleunigt. Objektiv ist man schneller als mit nem 1.0 EcoBoost. Also wozu? Weil es nicht rational ist und das ist eben das Problem. Rational kann man den M340i doch nicht begründen. Da reicht auch ein 320i oder 330i. Beschleunigung?
Das Argument mit Kindergarten kann ich für alles anführen was am M340i mehr ist als bspw bei einem 320d. Längsdynamik? Kindergarten weil wir sind in der stvo und sowieso ist alles voll und man kriecht ja eh rum bzw bald maximal mit 130…. Denke es wird deutlich was ich mein.
Das wird interessant, was der Verbraucherschutz sagt. Ich hatte damals einen Fall, wo mich meine internationale Firma um mehrere Tausend Euro verarschen wollte, da haben die sich noch nicht mal zurück gemeldet
erwarte nix. Aber wenn man nicht fragt ist die Chance gleich 0
Bei meinem nächsten Besuch auf der BAB im Frühling werd ich das auch mal per GPS messen. Das Tacho hat beim letzten mal zumindest 260 angezeigt, was ich schon komisch fand. Immerhin deutet es auf ein korrektes 250 km/h Limit. Ein Video würde mich dennoch interessieren.
von wann ist dein Fahrzeug. BMW hat es erst Ende 2020 ungesetzt
So jetzt auch bei mir. Anruf von bmw und es wurde auf die Mailbox gesprochen. Man beruft sich auf die 5% Abweichung. Ich geh über den Verbraucherschutz.
Sieht mir wie montagefehler aus. Sieht so aus wie damals in der Anfangszeit von RFT reifen als die mit dem standardmontiereisen draufgeprügelt wurden.
Ok aber bei meinem Motorrad hab ich auch nicht so ein Gefühl wie er schreibt. Und ich hatte auch mal einen 130i (E87). Und da waren 250 auch echt stressfrei. Bin ich häufig gefahren. Würde mal ausgehen irgendwas passt nicht wenn der A3 besser liegt als der 3er
Ist trotzdem schön geredet wenn man sagt ich brauch es nicht weil er es nicht kann. 
Und mein 5er liegt bei 264 Tacho wie Brett. Keine Ahnung was mit deinem 3er los ist. Vielleicht liegt’s an der Spur oder den Reifen.
