Wenn ich das richtig verstanden habe, sind lediglich die Competition x-drive Modelle mit den 20 zusätzlichen Pferden bedacht worden.
Bisher sind alle bis auf cs/csl in der gleichen Eingruppierung.
Wenn ich das richtig verstanden habe, sind lediglich die Competition x-drive Modelle mit den 20 zusätzlichen Pferden bedacht worden.
Bisher sind alle bis auf cs/csl in der gleichen Eingruppierung.
Ja vllt auch ein Grund für den Lagerschalen Verschleiß bei den Saugern
Ja mein e46 m3 bekam Castrol TSW Racing 10w60 und jetzt nicht mehr lieferbar 🥲
Die Turbo Plörre taugt beim Hochdrehzahlsaugmotorkonzept nämlich nicht mehr.
Sorry für OT aber fiel mir gerade spontan ein, als ich den Öldeckel sah Fulano
Hab’s eben aufgespielt! Start/Stopp auf Memory wurde ausnahmsweise wohl nicht übergebügelt, sprich ist noch da 👍
Scheint nur ein kleines Update zu sein.
Du musst Felgen finden auf denen du mindestens Reifen mit 96er Traglast fahren kannst und die Reifen musst du finden. Zb 275/30-20 gibts mit 96er Traglast. Das ist das ursprüngliche Problem bei den Bmw 20“, da es keinen Reifen mit entsprechender Traglast gibt. Darüber hinaus gibt Bmw auch keine Freigabe für eine höhere Traglast auf der Felge.
Schau mal bei Edelweiß 💪
Beim M3 hast du die Pads nur wenn du Vollleder nimmst, beim M4 ebenso 👍🏻
Nene 😅 ich habe Vollleder und keine Kniepads 🤷♂️ erst ab Competition vllt?
Mein m3 mit Track pack hat die auch nicht, aber aus den Sitzen heraus kommt das Knie da auch nie gegen, (pre Lci 09/21)
Ich vermisse sie auch nicht!
Ich hab das Problem damals bei meinem Kombi auch erkannt und vor der Lackierung ausgemessen und eine Schablone gemacht.
Vllt hilft sie jemandem ja: