Beiträge von Lucky11

    Sehr suspekt!

    Beim manuellen Sitz kann das nicht sein!

    Wenn unten und eingerastet, kann da nichts mehr hochgehen.

    Was ich mir lediglich vorstellen könnte, ist, dass der Sitz in der tiefsten Position unterhalb der letzten Raste ist, wenn er unter Belastung nach unten verstellt wird und er dann, wenn du aussteigst erst in der untersten Raste arretiert.

    Ja, der Herr Löhr in Aachen weiß, was er macht und setzt die Wünsche um. Ich habe mir ein nos setup einstellen lassen, weil ich mir vorstelle, dass es auf der Straße auch gut funktioniert.

    Bisher bin ich sehr damit zufrieden, wenn es auch straffer ist.

    Wie man auf der Schnitzer Seite lesen kann, ist das v4 im Sale, es wurde „günstiger“ gemacht, weil Schnitzer wahrscheinlich ein paar davon kaufen musste bei kw (fürs branding) und jetzt das günstigere v3 wahrscheinlich von den meisten Kunden geordert wird.


    Vorteil vom Schnitzer v3 ist, dass man es über ein BMW Autohaus (welches Schnitzer Partner ist) verbauen lassen kann. Das ist ein minimaler Vorteil, falls es mal zu Problemen kommen sollte.

    Das v4 wird natürlich nochmal feiner im Ansprechverhalten sein, da es high und low Speed zusätzlich hat, aber ich habe mir auch bewusst die 2000€ Aufpreis erspart, da ich die Vorteile nicht nutzen kann, da ich keine Touristenfahrten oder Track mache.


    Ich bin super zufrieden mit dem Schnitzer v3 und kann es auch bedenkenlos weiterempfehlen.


    Was eindeutig für Ac-Schnitzer spricht, ist der Support beim Einbau und der Abnahme!

    Das sind Top Leute in Aachen am werkeln👌


    Ich habe den Wagen zuletzt nochmals 5mm höher einstellen lassen und finde es nun fahrtechnisch und optisch perfekt 😍


    CJ#22 ich glaube, dass die Federn marginal unterschiedliche Kennlinien haben, und sich nicht nur in der Farbe unterscheiden.


    Anbei ein aktuelles Foto:IMG_3614.jpg