Wenn du das Carbonpaket für Außen nicht bestellst, hast du doch beim G81 die schwarzen Endrohre serienmäßig verbaut. Die Chromendrohre gibts nur beim „Kassenmodell“ sprich non Competition.
Moin, da ich gerade stark am überlegen bin bei meinem g81 den Wegfall erweiterter Umfang zu bestellen, die Frage kann mir einer die Teilenummer für die schwarzen Endrohrblenden nennen und ist meine nicht den Carbon Mist für den ich fast nen anderen
Das ist doch klasse! Das Auto ist nicht sofort eingesaut, wenn man den Wischwascher betätigt und das Wischblatt legt nur einen kurzen Weg über die trockene Scheibe zurück, das schont es!
Ich bin damit sehr zufrieden und sehe keinen Grund da was zu bemängeln.
Hat man falsche Flüssigkeit drinnen kann das das Sprühverhalten natürlich beeinflussen.
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Um dir die Wartezeit zu verschlimmern
Schaut mal bei 4:42 da ist ein Spoiler vor dem Schiebedach direkt am Dachanfang zu sehen! Den habe ich noch bei keinem Fahrzeug bislang gesehen 😳
Ist der Alpina eigen?
Ja, dein Verkäufer hatte recht und die Federn fehlt nicht! Ist bei allen so.
Da der Touring ja noch in Deutschland produziert wird, wird das wohl klappen (kurze Wege)
Die Zulassungsbescheinigung Teil II braucht man zum Eintragen, der Änderungen des Fahrwerks, nicht mehr! Nur bei Leistungssteigerung o.Ä., wo Daten in der Zulassungsbescheinigung Teil II geändert werden, muss die vorliegen.
Habe meine Änderung nämlich gerade eintragen lassen!
Hast Du Angst die Reifen platzen?
Ist nicht gerade zu viel Reifendruck was Du da fährst. 300km/h solltest Du so nicht fahren
Haha😂 die Winterreifen haben leider nur eine „W“ Kennung, bei 260 sollte ich sowieso aufhören😜.
Der Reifendruck ist im Dezember noch justiert worden und geht während der Fahrt auch noch 0,1-0,2 höher 💪
Ich weiß was ihn inspiriert hat 😂
Die prügeln sich bestimmt beim Dienstantritt, wer fahren darf 😅
Bei mir trat das Problem mit den Winterrädern auf, ich denke auch, das das beim x-drive auch nicht so stark auffallen könnte. Der Wagen gab mir das Gefühl, gleich rechts oder links auszubrechen beim starken beschleunigen ab 180 km/h. Vllt hätte man es mit anderen Spurwerten auch noch lindern können, aber da er beim starken Bremsen auf der Hinterachse (das auch mit Sommerrädern) immer tänzeln wollte (gefühlt) habe ich das v3 genommen und jetzt fährt er sich auf den Winterreifen schon besser als auf den Sommerreifen vor dem Umbau/Wechsel.
Ich denke auch, dass jeder da andere Ansprüche hat, was das angeht.
Wenn du mit den Federn klar kommst und zufrieden bist, ist es doch super 👍, das will ich ja auch nicht in Abrede stellen.
Die Optik passt ja auch und der Komfort ist super!
Ich hatte ja auch lange gezögert, weil ich die adaptiven Dämpfer gut fand und zufrieden war.
Nur die Performance mit Winterreifen hat bei mir den Ausschlag gegeben letztendlich zu wechseln.
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
Gehe mal über die Seite von Awron in die Montageanleitung, dort wird auch ein Kabel vom Beifahrerfußraum in den Motorraum verlegt. Könnte dein Problem lösen.
