Beitrag #966 sieht man es ganz gut.
Es sind neue Conti SC7 montiert worden vor dem Verkauf vorne 275/30-20 und hinten 285/30-20 es gehen aber auch 285 und 295 auf die Räder. Jedoch gibts den Conti noch nicht in 295/30-20 daher die schmalere Variante.
Ich hatte mal Gewinde Federn geschrieben, hatte ich auch gedacht, aber Schnitzer hat nur vorne Federn verbaut, hinten ist Serie!
Fährt dich dennoch sehr gut 👍
KeYa war auch nicht auf dich gemünzt!
So jetzt aber btt! Es geht um 20“ Felgen F073879D-CC4E-406E-A680-2A40835131FC.jpg
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Das stylische Pannenset gibts leider nicht original dazu
Ja das sehe ich auch so, es gibt viele Dinge die einem gefallen, jedoch würde man sie selber niemals haben wollen!
Es muss im Prinzip auch nur immer einem gefallen, dem Besitzer! Kontroverse Diskussion mag ich, wenn’s nicht in bashing ausartet.
Da bin ich bei dir!
Ich betrachte das Auto in der Form wie er jetzt mit den ganzen Teilen ist als „Gesamtkunstwerk“ der soll für mich auch so bleiben! Ich habe den gesehen und er hat mich abgeholt! Der Kauf des Autos war ja nicht geplant, sondern ich war schockverliebt und habe den spontan gekauft 🤦🏻♂️😂. Aber ich bin’s immer noch und vollkommen glücklich damit. Und stolz, dass ich den in der Garage stehen habe!
Ja „Made in Germany“ hat halt seinen Preis 😅
Ja irgendwie mussten sie das ja kenntlich machen, da es die AC3 Felgen ja auch noch als „Forged“ gibt für andere Modelle. Der Radsatz ist quasi für den G8x entwickelt worden und soll auch noch auf dem 5er passen. Da der Radsatz bei Otto Fuchs „geschmiedet“ wird sind die natürlich exklusiv auch schon vom Preis her. Aber 11,2 kg für ein 10x20“ Rad sind schon ordentlich!
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Bei mir war schon ein langes Kennzeichen verbaut, daher konnte ich nicht mehr unter 45 cm gehen, damit die alten Löcher abgedeckt werden.
Der Kennzeichenhalter muss wegen des Stegs in der Mitte rechts und links gekürzt werden und wieder zusammen geklebt und verspachtelt werden, dann neu in glänzend schwarz lackiert. Ist zwar ein großer Aufwand, aber das Ergebnis ist klasse!
Ja bei ACS werden die Endblenden mit der Madenschraube fixiert und dann mit drei Punkten angeheftet. Was cj#22 sieht, ist schwarzer Auspuff Lack.
Wenn das da undicht wäre und so aussähe, dann hätte ich ein massives Motor Problem 🤦🏻♂️😂.
Die Endrohre werden bei Remus geklemmt?
Ja also die AGA wird von Remus gefertigt und ist dieselbe mehr oder weniger nur das man 2000€ Schnitzer Aufpreis zahlt 😂
Remus bzw. Schnitzer klingt aber schön das stimmt 👍🏻
Der gediegene Auftritt Satz ist hoffentlich Ironie
Du musst die Anlagen auch mal mit den ähnlichen Endrohrblenden vergleichen, das sind keine 2000 Euro Aufpreis!
Remus produziert für Schnitzer nach deren Vorgaben, da werden die Endrohre und ein paar Rohre und die Rohrabstände eigens für AC-Schnitzer angepasst. Der Schalldämpfer dürfte aber soweit identisch sein.
Du wirst an einem Remus Esd die Carbon Endrohre nicht verbaut bekommen. Ein bisschen Exklusivität kaufst du da schon bei denen. Ob’s es einem Wert ist, muss jeder für sich entscheiden. Gefallen muss es natürlich auch.
Ja, es war der Vorführwagen vom g80 von Schnitzer, der einen Listenpreis von gut 135.000€ hatte.
Dieses Auto wäre für mich unerreichbar gewesen, da ich keine Firma habe die mir die Kiste bezahlt, keine Erboma habe sondern dafür arbeiten gehen muss und woanders verzichte, damit ich mir meinen Traum erfüllen kann! Daher darf ich für meinen Teil sehr stolz sein, dass ich das Auto welches für mich ein Träumchen ist, in der Garage stehen habe!
