Beiträge von Milos

Zitat von BlueRidgeMountain

Behalt ihn doch, sofern du Euro 6d TEMP hast. Die Fahrverbote sollten nur bis Euro 6c gehen.

In der Elektro Mobilität muss sich noch einiges tun.
die Akkus sind viel zu klein für ordentliche reichweiten um unabhängig von ladesäulen einen Ausflug zu machen.

Will ich zur nächsten Großstadt und zurück, sind das 270km. Im Winter braucht man 33% mehr, macht 360 Kilometerauto nötig… und ich möchte ja nicht auf 0% runter kommen sondern bei 25% landen… 480 Kilometerauto muss es also sein.

Ein nicht SUV eAuto braucht etwa 21 kwh im Normalbetrieb (nicht Winter, nicht starker Gegenwind) also 4,8*21 = 100,8 kWh Akku

Jetzt möchte ich nicht nur die ersten zwei Jahre da hin fahren können, sondern auch innerhalb der Garantie Zeit (70% Akku werden garantiert nach 8 Jahren). Macht schon 144 kWh Akku nötig.

So eine riesige Batterie um zu einer Stadt zu fahren und nicht eine ladesäule suchen zu müssen, die einen zusätzlich mit Wucherpreisen abzockt wenn man Mitgliedskarte xyz nicht hat.

Ende vom Lied, je älter das Auto desto öfter schleicht man LKW hinterher oder wird von ihnen überholt, um die Reichweite zu maximieren muss man eben langsam und konstant fahren.

Dann wird gerne gesagt: Elektroauto xyz schafft 600km, jetzt sind wir schon bei Diesel reichweiten… so die Presse. Sorry aber mit einem Diesel im hypermiling hinter lkw her fahren, da schaffe ich 3,4 Liter und fahre bis der Tank leer ist 1700km. Wenn ich rase und fast nur Stadt fahre bin ich beim Diesel bei 600km.

Ich werde definitiv mal eine Probefahrt vom i4 machen, aber auch in 4 jahren wenn die Leasingrückläufer da sind.

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Servus,

Danke für Dein Statement. Es ist ein Euro 5.

Grüße Milos

Zitat von highforest

Bei grosser Verunsicherung einfach nur leasen, dann trägst du das Risiko vom Wertverlust nicht selbst. Hat aber andere Nachteile.

Ich selbst hab gekauft und trage jetzt das Vermarktungsrisiko. Aber ich mag halt kein Leasing.

Genau so habe ich das bisher auch immer gemacht. Bin kein Freund von Leasen. Old school:Geld in bar aufn Tisch

Servus zusammen,

Die Frage der richtigen Anschaffung stelle ich mir auch gerade. Aktuell fahre ich den F31 (320d) mit 85000tkm aus Bj2013.

Gerne würde ich jetzt zu dem G21 als 318 bzw. 320i wechseln. Ich würde jetzt die Benzinvariante kaufen. Mich beschäftigen folgende Fragen:

- wartet man noch bis zum Facelift?

- wann kommt der Euro7?

- kauft man überhaupt noch einen Verbrenner, nachdem die grüne Politik diese Variante verhext?

- man will mit aller Gewalt unfreundlicher (zumindest wird es dem Verbraucher so verkauft) werden, und man wird drastisch an der Benzin und Dieselkostenschraube drehen, bedeutet der Liter Preis wird stark ansteigen.

Früher war es einfacher sich für ein Fahrzeugwechsel zu entscheiden. Aktuell ist leider alles im Umbruch und ich zumindest bin verunsichert wie und wo die Reise hingeht.

Schönen Abend!

Grüße Milos

Servus zusammen, wann kommt das Facelift beim G21 (touring)?

Wird dieser Euro7 haben?

Danke vorab.

Grüße Milos

Zitat von Herr Riesling

Ja, absolut. Aber als Verbrenner oder Hybrid. Reine Elektroautos müssen als solche von vornherein konzipiert sein, sonst kommt Murks dabei raus. Deswegen kommt ja die i-Serie. Und sicher irgendwann auch als Touring.

Ah o.k das hört sich doch ganz gut an. Ich stehe vor der Entscheidung ein neues Auto zu kaufen. Ich denke früher oder später werden wir nicht um die E-Mobilität herumkommen. Allerdings muss ich mich mit dem Gedanken erst anfreunden. Die Frage ist nun mal aktuell ob man jetzt noch einen Benziner kauft oder wartet bis es E-Fahrzeuge gibt, welche eine praxisnahe Reichweite haben. Alles unter 500km ist noch Spielerei. Und bezahlbar müssen sie natürlich bleiben. Es bleibt spannend.

Zitat von Herr Riesling

nö, weil der G21 nicht als reines Elektrofahrzeug konzipiert ist.

Das heißt aber doch nicht das es das noch werden kann. Ist doch ein beliebtes Modell.

Grüße Milos

Servus zusammen,

Was denkt ihr darüber?

Wird es den G21 (3er touring) als reines Elektrofahrzeug in den nächsten Jahren geben? So wie der bald verfügbare I4 als Vergleichswert der Reichweite (ca.500km) ?

Grüße Milos

Zitat von Silver00

Es wurde nun doch der Zylinderkopf, die HYdrostößel und die Hochdruckpumpe getauscht. Motor läuft jetzt ruhiger als vorher und das Klappern ist weg. Genaue Ursache ist aber nach wie vor unbekannt.

Na dann hat sich doch alles zum Positiven gewandelt. Viel Spaß weiterhin mit dem Fahrzeug.

Grüße Milos

Servus zusammen,

mal eine Frage an euch. Ist das Problem der Beschaffung eigentlich nur bei BMW ein Problem oder betrifft dies alle Premiumhersteller?

Ich lese das verstärkt bei BMW

Grüße Milos

Guten Morgen zusammen,

Eine Frage zum aktuellen Thema der automatischen Spiegelverstellung beim Einparken? Ist das Serienausstattung?

Danke vorab.

Grüße Milos