Da muss ich aber sagen, das wäre mir keine 3400 EUR wert..
Wie kommst Du auf 3.400 €? Der Preis bei dem online Fuzzi liegt bei 2.925 € - pro Scheinwerfer...
Aber immerhin der gleiche Preis, wie die normalen Laserschwerter beim G22 auch.
Da muss ich aber sagen, das wäre mir keine 3400 EUR wert..
Wie kommst Du auf 3.400 €? Der Preis bei dem online Fuzzi liegt bei 2.925 € - pro Scheinwerfer...
Aber immerhin der gleiche Preis, wie die normalen Laserschwerter beim G22 auch.
Es fällt bei keiner Farbe auf, denn alle anderen kleineren Teile sind ja auch in schwarz gehalten. Trotzdem würde ich da einen Aufstand machen, dass die das irgendwie kompensieren. Das Argument mit 100k plus noch extra Kohle fürs Leder wäre meines. Und auch der Anspruch, Premiumsegement und so. Man kann sich ja irgendwie einigen, mit einer Dienstleistung oder einem Nachlass.
Die Steuergeräte sind beim M4 und CSL auch gleich. Dann wäre der logische Schluss aus alldem, dass die gelben LED wirklich nur im Scheinwerfer selbst verbaut sind. Die leuchten dann eventuell einfach zusätzlich zu den TFL LED Modulen. Und eventuell war BMW faul und effizient, und die gelben LEDs leuchten einfach immer, wenn das Fahrlicht angeht, dann wäre auch keine weitere Anpassung nötig, sondern plug‘n‘play hätte man beim Austausch der Scheinwerfer sofort das CSL Lichterlebnis.
Das hier erklärt es eigentlich ganz gut:
Sprich: Wenn man sich die gelben Module einbaut und immer das Fahrlicht einschaltet, kann eigentlich niemand etwas wollen.
Verdammt, hier im Video sieht man, dass das TFL ohne Fahrlicht wirklich weiß ist, und als Beilicht zum Fahrlicht gelb wird:
Echt tricky… dann ist das TFL an sich weiß, wechselt aber seine Funktion bei Einschalten des Fahrlichtes zu einer Art Nebellicht, das ja gelb sein darf…
Ich glaube dennoch nicht, dass Du gleich stillgelegt wirst. Lt. Bußgeldkatalog dürfte das eher eine Strafe von 20€ oder so sein:
Die können höchstens die Weiterfahrt untersagen. Aber eigentlich bezieht sich das Ganze nur auf das Licht, das zur Fahrbahnbeleuchtung dient. Und dazu zählt das TFL ja nicht, denn sonst dürftest Du ja auch nachts nur mit TFL fahren. Dazu fehlen ihm aber alle Eigenschaften…
Was mich auch wundert, der CSL Scheinwerfer unterscheidet sich vom normalen, nicht aber die LED Module:
M4:
Scheinwerfer Laserlicht links (LHD) (63119851041)
LED Modul Tagfahrlicht links (63119851047)
CSL:
Scheinwerfer Laserlicht links (CS) (63117885837)
LED Modul Tagfahrlicht links (63119851047)
Das würde ja dafür sprechen, dass im Original gar nicht die LEDs gelb sind, sondern die Acryllichtleiter im Scheinwerfer. Dann wäre ein wechselnder Betrieb zwischen gelb und weiß gar nicht möglich…
Ich bin echt am Überlegen. Nach meinem Verständnis zählt das TFL nicht zur Fahrbahnbeleuchtung. Wobei es schon seltsam ist, dass etwas, was seit mehreren Jahren für Neuwagen verpflichtend ist, in der StVZO nicht erwähnt wird. Aber ähnlich wie bei den Radabdeckungen gibt es da wohl eine Grauzone. Oder Gelbzone ![]()
Ich wohne ja nicht im Pott, hier ist die Welt noch in Ordnung. Ich würde nicht damit rechnen, dass ich gleich abgeschleppt würde.
. Am besten verbaust du es wie die meisten hier überhalb der Pedale unter der Abdeckung.
Das ist dann aber auch sofort sichtbar, wenn Du angehalten wirst. Und schnell abziehen geht ja nicht, wenn das Kabel ordentlich verlegt wurde. Von daher ist die normale Version die „sicherste“. Und auch beim 340er wird der Wagen nicht lauter als normal.
Hier ist aber das TFL gelb:
Wo steht, dass das TFL der Fahrbahnbeleuchtung dient? In der StVZO jedenfalls nicht.